Mitsubishi Pajero 2002: Reifen- und Felgengrößen, Lochkreis und Reifendruck

Lochkreis 6x139.7 bei allen Ausstattungen des Baujahrs 2002.

Reifen für den 2002 Mitsubishi Pajero

Zuerst die Größen, mit denen die meisten Ausstattungen ab Werk kommen. Öffnen Sie unten Ihre Ausstattung für die genaue Größe.

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235/80R16 Bestbewertet Serie bei 2 Ausstattungen · Naher Osten, Japan

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265/65R17 Bestbewertet Serie bei 1 Ausstattung · optional bei 9 · Japan, Naher Osten, Europa

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Ebenfalls gelistet: 265/60R18 265/50R20 275/60R18

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Ausstattungen 2002: 10
Generation: V60/V70 in 3 Marktversionen verkauft
Andere Baujahre: 1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
Alle Baujahre (1989–2021)

10 Ausstattungen im Jahr 2002

In 3 Marktversionen mit unterschiedlichen Reifengrößen verkauft. Öffnen Sie eine Ausstattung für Reifen- und Felgengrößen, Lochkreis und Reifendruck. Ausstattungen mit gleichen Reifen und Felgen teilen sich eine Zeile.

Mitsubishi Pajero V60/V70

1999–2006 10 Ausstattungen

Japan

6 Ausstattungen

Pajero 3.0i (LA-V63W) +4 Varianten 177 hp · 6G72 V6 265/70SR16 3 Varianten

Gleiche Reifen und Felgen bei: 3.2D (KH-V68W), 3.2D (KH-V78W), 3.5i (TA-V65W), 3.5i (TA-V75W)

Generation: V60/V70 · 1999–2006
Markt: Japan
Leistung: 177 hp
Motor: 6G72 V6, Benzin
Mittenbohrung: 67.1 mm
Lochkreis: 6x139.7
Gewinde: M12 x 1.5

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Reifengröße	Felgengröße und Lochkreis	Reifendruck, bar
265/70SR16	Felge 16x7 ET46 ~~6x139.7~~	2 bar
265/65SR17	Felge 17x7.5 ET46 ~~6x139.7~~	2 bar
265/60HR18	Felge 18x8 ET38 ~~6x139.7~~	2 bar

Pajero 3.0i (LA-V73W) 177 hp · 6G72 V6 235/80SR16 3 Varianten

Generation: V60/V70 · 1999–2006
Markt: Japan
Leistung: 177 hp
Motor: 6G72 V6, Benzin
Mittenbohrung: 67.1 mm
Lochkreis: 6x139.7
Gewinde: M12 x 1.5

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Reifengröße	Felgengröße und Lochkreis	Reifendruck, bar
235/80SR16	Felge 16x6.5 ET46 ~~6x139.7~~	2 bar
265/70SR16	Felge 16x7 ET46 ~~6x139.7~~	2 bar
265/65SR17	Felge 17x7.5 ET46 ~~6x139.7~~	2 bar

Europa

2 Ausstattungen

Pajero 3.2D +1 Variante 162 hp · 3.2L 4M41 I4 · Diesel 265/70SR16 4 Varianten

Gleiche Reifen und Felgen bei: 3.5i

Generation: V60/V70 · 1999–2006
Markt: Europa
Leistung: 162 hp
Motor: 3.2L 4M41 I4, Diesel
Mittenbohrung: 67.1 mm
Lochkreis: 6x139.7
Gewinde: M12 x 1.5

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Reifengröße	Felgengröße und Lochkreis	Reifendruck, bar
265/70SR16	Felge 16x7 ET46 ~~6x139.7~~	2 bar
265/65SR17	Felge 17x7.5 ET46 ~~6x139.7~~	2 bar
265/60HR18	Felge 18x7.5 ET46 ~~6x139.7~~	2 bar
265/50HR20	Felge 20x8 ET38 ~~6x139.7~~	2.2 bar

Naher Osten

2 Ausstattungen

Pajero 3.0i 180 hp · 3.0L 6G72 V6 235/80SR16 3 Varianten

Generation: V60/V70 · 1999–2006
Markt: Naher Osten
Leistung: 180 hp
Motor: 3.0L 6G72 V6, Benzin
Mittenbohrung: 67.1 mm
Lochkreis: 6x139.7
Gewinde: M12 x 1.5

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Reifengröße	Felgengröße und Lochkreis	Reifendruck, bar
235/80SR16	Felge 16x6.5 ET46 ~~6x139.7~~	2 bar
265/70SR16	Felge 16x7 ET46 ~~6x139.7~~	2 bar
265/65SR17	Felge 17x7.5 ET46 ~~6x139.7~~	2 bar

Pajero 3.8i 216 hp · 3.8L 6G75 V6 265/65SR17 3 Varianten

Generation: V60/V70 · 1999–2006
Markt: Naher Osten
Leistung: 216 hp
Motor: 3.8L 6G75 V6, Benzin
Mittenbohrung: 67.1 mm
Lochkreis: 6x139.7
Gewinde: M12 x 1.5

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Reifengröße	Felgengröße und Lochkreis	Reifendruck, bar
265/65SR17	Felge 17x7.5 ET46 ~~6x139.7~~	2 bar
265/60HR18	Felge 18x8 ET38 ~~6x139.7~~	2 bar
275/60HR18	Felge 18x8.5 ET38 ~~6x139.7~~	2.2 bar

Was die Spalten bedeuten

Felgengröße: Felgendurchmesser × Breite in Zoll und die Einpresstiefe (ET) in Millimetern, z. B. 18x7.5 ET25.
Lochkreis (PCD): Anzahl der Radbolzen und Durchmesser des Kreises, auf dem sie sitzen. Er muss exakt passen.
Mittenbohrung: Durchmesser der Nabenbohrung. Größere Bohrungen bei Zubehörfelgen brauchen Zentrierringe.
Reifendruck: Empfohlener Kaltdruck für diese Achse, in bar.
Gewinde: Gewinde der Radschraube oder -mutter — wichtig beim Kauf von Zubehör-Befestigungsteilen.

Ausstattungen 2002: 10
Generation: V60/V70 in 3 Marktversionen verkauft
Andere Baujahre: 1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
Alle Baujahre (1989–2021)

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Vergleichen Sie Ihre aktuelle Reifengröße mit der gewünschten: Durchmesseränderung, Bodenfreiheit und Tachoabweichung.

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