Nissan 180SX 1990: Reifen- und Felgengrößen, Lochkreis und Reifendruck

In den Tabellen unten finden Sie alle Reifen- und Felgengrößen, Lochkreise (PCD), Einpresstiefen und Reifendrücke für den 1990 Nissan 180SX.

1990 Nissan 180SX Reifengrößen

195/60R15

Lochkreis

Andere Baujahre

1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Alle 1989–1999

Größentabellen

2 Ausstattungen im Jahr 1990

Öffnen Sie eine Ausstattung für die Serienbereifung und alle Alternativgrößen, vorn und hinten.

Nissan 180SX I

1988 – 1999 2 Ausstattungen

180SX 1.8 Turbo (KRS13)

173 hp · I4 195/60 R15 86H 1 Variante

GenerationI 1988–1999

Leistung173 hp

MotorI4, Benzin

Mittenbohrung66.1 mm

PCD4x114.3

GewindeM12 x 1.25

Reifengröße	Felgengröße und Lochkreis	Reifendruck, bar	Preise
195/60 R15 86H	15x6 ET45 ~~4x114.3~~	–	Reifen Felgen

180SX 1.8 Turbo (RS13)

173 hp · I4 195/60 R15 86H 1 Variante

GenerationI 1988–1999

Leistung173 hp

MotorI4, Benzin

Mittenbohrung66.1 mm

PCD4x114.3

GewindeM12 x 1.25

Reifengröße	Felgengröße und Lochkreis	Reifendruck, bar	Preise
195/60 R15 86H	15x6 ET45 ~~4x114.3~~	–	Reifen Felgen

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Was die Spalten bedeuten

Erstausrüstung (OE): Die ab Werk montierte Rad-Reifen-Kombination dieser Ausstattung.
Alternative: Eine Größe, die ohne Umbau passt — Plus-Größen, Winterräder oder Sonderfelgen.
Felgengröße: Felgendurchmesser × Breite in Zoll und die Einpresstiefe (ET) in Millimetern, z. B. 18x7.5 ET25.
Lochkreis (PCD): Anzahl der Radbolzen und Durchmesser des Kreises, auf dem sie sitzen. Er muss exakt passen.
Mittenbohrung: Durchmesser der Nabenbohrung. Größere Bohrungen bei Zubehörfelgen brauchen Zentrierringe.
Reifendruck: Empfohlener Kaltdruck für diese Achse, in bar.
Mischbereifung: Hinten breitere Reifen als vorn. Ein Tausch zwischen Vorder- und Hinterachse ist nicht möglich.
Gewinde: Gewinde der Radschraube oder -mutter — wichtig beim Kauf von Zubehör-Befestigungsteilen.

Andere Größe geplant?

Vergleichen Sie Ihre Seriengröße mit der gewünschten, um Durchmesseränderung, Bodenfreiheit und Tachoabweichung zu sehen.

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