Tests – · noch keine Besitzer 73 · 16 Bewertungen
Bridgestone Battlax Hypersport S22 vs Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Battlax Hypersport S22 liegt vorn, 72–66
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Tests 74 · 1 Test Besitzer 60 · 118 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
77
Trocken
Battlax Hypersport S22 +572Warum dieser Score
Quelle Battlax Hypersport S22 Sport Maxx RT 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 Online gefundene Bewertungen 82 69 -
71
Nass
Battlax Hypersport S22 +170Warum dieser Score
Quelle Battlax Hypersport S22 Sport Maxx RT 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen 72 64 -
71
Komfort
Battlax Hypersport S22 +368Warum dieser Score
Quelle Battlax Hypersport S22 Sport Maxx RT 2 SUV Online gefundene Bewertungen 73 66 -
–
Geräusch
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Battlax Hypersport S22 Sport Maxx RT 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – 69 -
64
Laufleistung
Battlax Hypersport S22 +1252Warum dieser Score
Quelle Battlax Hypersport S22 Sport Maxx RT 2 SUV Online gefundene Bewertungen 62 42 -
80
Handling
Battlax Hypersport S22 +1169Warum dieser Score
Quelle Battlax Hypersport S22 Sport Maxx RT 2 SUV Online gefundene Bewertungen 80 69
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Battlax Hypersport S22 | Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 66 |
| Trocken | 77 | 72 |
| Nass | 71 | 70 |
| Komfort | 71 | 68 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 64 | 52 |
| Handling | 80 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Battlax Hypersport S22
Sport Maxx RT 2 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Battlax Hypersport S22
Vorteile
- Outstanding dry grip and cornering stability
- Quick and effortless turn-in response with great line precision
- Impressive wet weather performance and stability for a hypersport tire
Nachteile
- Rapid rear tire wear and quick center flat-spotting on straight roads
- Shorter overall tread life compared to some competing sport tires
- Occasional reports of reduced grip or sliding in wet conditions or when cold
Reifen B Sport Maxx RT 2 SUV
Vorteile
- Exceptional grip and confidence-inspiring handling in both wet and dry conditions
- Significantly lower road noise and quieter ride compared to predecessor or competing brands
- Good tread wear longevity and durability, offering strong value for money
Nachteile
- Potential for tire deformation and subsequent vibrations after periods of non-use or normal driving
- Stiff or taut ride quality reported by some users
- Limited effectiveness on ice and snow compared to dedicated all-season tyres
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Battlax Hypersport S22 | B · Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | SUV und 4x4 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Battlax Hypersport S22
Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
Sieger: Bridgestone Battlax Hypersport S22 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Bridgestone Battlax Hypersport S22 erreicht 64 vs 52 bei Laufleistung.
Bridgestone Battlax Hypersport S22 erreicht 80 vs 69 bei Handling.
Bridgestone Battlax Hypersport S22 erreicht 77 vs 72 bei Trocken.
Bridgestone Battlax Hypersport S22 erreicht 71 vs 68 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.