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Bridgestone DriveGuard vs BFGoodrich Advantage T/A Sport — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDriveGuardAdvantage T/A Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)73–
    Online gefundene Bewertungen65–
  2. 73

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDriveGuardAdvantage T/A Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)76–
    Online gefundene Bewertungen69–
  3. 59

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDriveGuardAdvantage T/A Sport
    Online gefundene Bewertungen51–
  4. 63

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDriveGuardAdvantage T/A Sport
    Online gefundene Bewertungen57–
  5. 66

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDriveGuardAdvantage T/A Sport
    Online gefundene Bewertungen64–
  6. 52

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDriveGuardAdvantage T/A Sport
    Online gefundene Bewertungen42–
  7. 62

    Handling

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDriveGuardAdvantage T/A Sport
    Online gefundene Bewertungen62–
Scores im Überblick
Bridgestone DriveGuard vs BFGoodrich Advantage T/A Sport: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone DriveGuardBFGoodrich Advantage T/A Sport
Relativer Score 64 –
Trocken 69 –
Nass 73 –
Schnee 59 –
Komfort 63 –
Geräusch 66 –
Laufleistung 52 –
Handling 62 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
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Gesamtscore

DriveGuard

Advantage T/A Sport

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A DriveGuard

Vorteile

  • Superior ride comfort for a run-flat tire
  • Excellent wet and dry road grip
  • Noticeable noise reduction compared to factory-fitted run-flats

Nachteile

  • Extremely rapid tread wear (often reported between 6,000 and 13,000 miles)
  • Increased road noise as the tread wears down
  • Poor performance in snow and near-freezing temperatures
Alle Besitzer-Themen im DriveGuard-Test

Reifen B Advantage T/A Sport

Vorteile

  • Strong cornering grip and stability
  • Responsive steering feedback
  • Comfortable ride quality

Nachteile

  • Higher than average road noise
  • Vague on-center steering feel
Alle Besitzer-Themen im Advantage T/A Sport-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone DriveGuard B · BFGoodrich Advantage T/A Sport
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen · Premium Touring
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe7,1 mm (9/32″)7,9 mm (10/32″)
UTQG640 A A600 - 660 A A
SeitenwandBlackwallBlack Side Wall
Max. Druck3,5 bar (51 psi)3,0 bar (44 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone DriveGuard

BFGoodrich Advantage T/A Sport

Nur für Bridgestone DriveGuard gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Bridgestone DriveGuard
Reifen B · BFGoodrich Advantage T/A Sport

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.