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Bridgestone Dueler H/L 400 RFT vs Bridgestone Dueler H/P Sport — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 400 RFTDueler H/P Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)–74
    Online gefundene Bewertungen–61
  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    68
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 400 RFTDueler H/P Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)–71
    Online gefundene Bewertungen–64
  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    68
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 400 RFTDueler H/P Sport
    Online gefundene Bewertungen–66
  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    63
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 400 RFTDueler H/P Sport
    Online gefundene Bewertungen–56
  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 400 RFTDueler H/P Sport
    Online gefundene Bewertungen–66
  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    63
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 400 RFTDueler H/P Sport
    Online gefundene Bewertungen–61
  7. –

    Handling

    Kein Vergleich
    57
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 400 RFTDueler H/P Sport
    Online gefundene Bewertungen–57
Scores im Überblick
Bridgestone Dueler H/L 400 RFT vs Bridgestone Dueler H/P Sport: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Dueler H/L 400 RFTBridgestone Dueler H/P Sport
Relativer Score – 65
Trocken – 69
Nass – 68
Schnee – 68
Komfort – 63
Geräusch – 67
Laufleistung – 63
Handling – 57

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
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Gesamtscore

Dueler H/L 400 RFT

Dueler H/P Sport

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dueler H/L 400 RFT

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Dueler H/P Sport

Vorteile

  • Impressive treadwear and longevity, with many users reporting high mileage before replacement
  • Reliable and secure grip in dry road conditions
  • Stable handling and solid load-bearing capability suitable for heavier SUVs and crossovers

Nachteile

  • High levels of road noise and drone, especially on rougher surfaces or as the tire ages
  • Inconsistent or poor performance in wet conditions, with several complaints of hydroplaning or slipping
  • Firm, sometimes harsh ride quality that reduces overall vehicle comfort
Alle Besitzer-Themen im Dueler H/P Sport-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Dueler H/L 400 RFT B · Bridgestone Dueler H/P Sport
Kategorie—Sommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—9
Felgendurchmesser—17″ – 20″
Profiltiefe—7,9 mm (10/32″)
UTQG—300 A A
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Dueler H/L 400 RFT

Bridgestone Dueler H/P Sport

Nur für Bridgestone Dueler H/P Sport gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Bridgestone Dueler H/L 400 RFT
Reifen B · Bridgestone Dueler H/P Sport

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.