Tests – · noch keine Besitzer 81 · 70 Bewertungen
Bridgestone Dueler H/T 684 vs Dunlop Grandtrek A/T3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Grandtrek A/T3 führt, 83–79 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 78 · 4 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
88
Trocken
Grandtrek A/T3 +290Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Grandtrek A/T3 Tyre Reviews Besitzer 84 95 -
83
Nass
Dueler H/T 684 +281Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Grandtrek A/T3 Tyre Reviews Besitzer 75 85 -
75
Schnee
Grandtrek A/T3 +681Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Grandtrek A/T3 Tyre Reviews Besitzer – 90 -
86
Komfort
Dueler H/T 684 +680Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Grandtrek A/T3 Tyre Reviews Besitzer 78 83 -
87
Geräusch
Kein Vergleich– -
74
Laufleistung
Grandtrek A/T3 +1185Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Grandtrek A/T3 Tyre Reviews Besitzer 64 93 -
71
Handling
Grandtrek A/T3 +1283Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Grandtrek A/T3 Tyre Reviews Besitzer 71 83
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/T 684 | Dunlop Grandtrek A/T3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 79 | 83 |
| Trocken | 88 | 90 |
| Nass | 83 | 81 |
| Schnee | 75 | 81 |
| Komfort | 86 | 80 |
| Geräusch | 87 | – |
| Laufleistung | 74 | 85 |
| Handling | 71 | 83 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Dueler H/T 684
Grandtrek A/T3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/T 684
Vorteile
- Excellent ride comfort and low road noise on paved surfaces
- Strong dry-weather handling and stability
- Good value proposition as an OEM replacement
Nachteile
- Short tread life with many reports of premature wear
- Poor performance and lack of grip in winter conditions (snow and ice)
- Susceptibility to punctures and sidewall damage in off-road or gravel use
Reifen B Grandtrek A/T3
Vorteile
- Excellent on-road grip and handling stability
- Quiet operation compared to typical all-terrain competitors
- Robust construction with reinforced sidewalls
Nachteile
- Reduced grip on specific surfaces like smooth, wet cement
- Increased road noise as the tread wears down
- Limited performance in extreme off-road conditions
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/T 684 | B · Dunlop Grandtrek A/T3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Dueler H/T 684
Dunlop Grandtrek A/T3
Sieger: Dunlop Grandtrek A/T3 — besser bei Handling, Laufleistung und Schnee. Wählen Sie den Bridgestone Dueler H/T 684, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
Dunlop Grandtrek A/T3 erreicht 83 vs 71 bei Handling.
Dunlop Grandtrek A/T3 erreicht 85 vs 74 bei Laufleistung.
Bridgestone Dueler H/T 684 erreicht 86 vs 80 bei Komfort.
Dunlop Grandtrek A/T3 erreicht 81 vs 75 bei Schnee.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.