Tests – · noch keine Besitzer 64 · 3 Bewertungen
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position vs Kumho Ecsta PS31 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ecsta PS31 führt, 67–66 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 64 · 259 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
71
Trocken
Potenza S-04 Pole Position +566Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Ecsta PS31 Online gefundene Bewertungen 71 64 -
68
Nass
Gleichauf68Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Ecsta PS31 Online gefundene Bewertungen 68 67 -
–
Schnee
Kein Vergleich58Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Ecsta PS31 Online gefundene Bewertungen – 50 -
66
Komfort
Ecsta PS31 +167Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Ecsta PS31 Online gefundene Bewertungen 63 65 -
67
Geräusch
Gleichauf67Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Ecsta PS31 Online gefundene Bewertungen 66 67 -
57
Laufleistung
Ecsta PS31 +966Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Ecsta PS31 Online gefundene Bewertungen 50 65 -
69
Handling
Potenza S-04 Pole Position +168Warum dieser Score
Quelle Potenza S-04 Pole Position Ecsta PS31 Online gefundene Bewertungen 69 68
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza S-04 Pole Position | Kumho Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 66 | 67 |
| Trocken | 71 | 66 |
| Nass | 68 | 68 |
| Schnee | – | 58 |
| Komfort | 66 | 67 |
| Geräusch | 67 | 67 |
| Laufleistung | 57 | 66 |
| Handling | 69 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Potenza S-04 Pole Position
Ecsta PS31
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza S-04 Pole Position
Vorteile
- Excellent dry handling and cornering stability
- Competent performance in wet conditions
- Unexpectedly high levels of ride comfort for a performance-oriented tire
Nachteile
- Rapid tread wear rate
- Audible road noise or humming on certain surfaces
- Wet-weather performance is good but outperformed by some direct competitors
Reifen B Ecsta PS31
Vorteile
- Excellent price-to-performance ratio
- High levels of ride comfort and low road noise
- Strong dry traction for daily and spirited street driving
Nachteile
- Soft sidewalls lead to vague steering response and 'squirm' during aggressive maneuvers
- Inconsistent wet weather performance reported by some users, particularly in deep standing water
- Tread life can be shorter than expected for some driving styles
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza S-04 Pole Position | B · Kumho Ecsta PS31 |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 4 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 18″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 460 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position
Kumho Ecsta PS31
Zu knapp für ein Urteil: Bridgestone Potenza S-04 Pole Position und Kumho Ecsta PS31 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Bridgestone Potenza S-04 Pole Position ist stärker bei Trocken. Kumho Ecsta PS31 ist stärker bei Laufleistung.
Kumho Ecsta PS31 erreicht 66 vs 57 bei Laufleistung.
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position erreicht 71 vs 66 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.