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Continental ContiProContact vs Continental ControlContact Sport SRS+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    79
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactControlContact Sport SRS+
    Tire Rack Besitzer80–
    Tyre Reviews Besitzer–79
    SimpleTire Besitzer96–
  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    72
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactControlContact Sport SRS+
    Tire Rack Besitzer73–
    Tyre Reviews Besitzer–72
    SimpleTire Besitzer91–
  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    56
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactControlContact Sport SRS+
    Tire Rack Besitzer51–
    Tyre Reviews Besitzer–56
    SimpleTire Besitzer88–
  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    53
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactControlContact Sport SRS+
    Tire Rack Besitzer75–
    Tyre Reviews Besitzer–53
    SimpleTire Besitzer93–
  5. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    66
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactControlContact Sport SRS+
    Tire Rack Besitzer63–
    Tyre Reviews Besitzer–66
    SimpleTire Besitzer87–
  6. –

    Handling

    Kein Vergleich
    62
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactControlContact Sport SRS+
    Tyre Reviews Besitzer–62
Scores im Überblick
KategorieContinental ContiProContactContinental ControlContact Sport SRS+
Relativer Score – 66
Trocken – 79
Nass – 72
Schnee – 56
Komfort – 53
Laufleistung – 66
Handling – 62

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

ContiProContact

ControlContact Sport SRS+

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ContiProContact

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B ControlContact Sport SRS+

Vorteile

  • Strong dry and wet pavement traction
  • Solid cornering stability and steering response
  • Good value proposition for budget-conscious drivers

Nachteile

  • Excessive road noise and cabin drone
  • Noticeable vibration and harshness over uneven surfaces
  • Inconsistent tread life reported by some users
Alle Besitzer-Themen im ControlContact Sport SRS+-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ContiProContact B · Continental ControlContact Sport SRS+
Kategorie—Ganzjahresreifen · Ultra High Performance
Fahrzeugtyp—Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen56—
Felgendurchmesser15″ – 19″—
Profiltiefe9 - 12/32″—
UTQG400 - 540 A - AA A—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck44 - 51 psi—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ContiProContact

Continental ControlContact Sport SRS+

Nur für Continental ControlContact Sport SRS+ gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.