Tests – · noch keine Besitzer 45 · 4 Bewertungen
Continental ProContact GX vs Michelin CrossClimate+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
CrossClimate+ liegt vorn, 78–53
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Tests 80 · 13 Tests Besitzer 76 · 119 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
53
Trocken
CrossClimate+ +3285Warum dieser Score
Quelle ProContact GX CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 91 Online gefundene Bewertungen 45 78 -
57
Nass
CrossClimate+ +2279Warum dieser Score
Quelle ProContact GX CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 79 Online gefundene Bewertungen 52 78 -
56
Schnee
CrossClimate+ +1470Warum dieser Score
Quelle ProContact GX CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 68 Online gefundene Bewertungen 47 72 -
56
Komfort
CrossClimate+ +1773Warum dieser Score
Quelle ProContact GX CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 42 76 -
60
Geräusch
CrossClimate+ +868Warum dieser Score
Quelle ProContact GX CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 65 Online gefundene Bewertungen 49 73 -
52
Laufleistung
CrossClimate+ +2880Warum dieser Score
Quelle ProContact GX CrossClimate+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 83 Online gefundene Bewertungen 42 75 -
40
Handling
CrossClimate+ +3373Warum dieser Score
Quelle ProContact GX CrossClimate+ Online gefundene Bewertungen 40 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ProContact GX | Michelin CrossClimate+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 53 | 78 |
| Trocken | 53 | 85 |
| Nass | 57 | 79 |
| Schnee | 56 | 70 |
| Komfort | 56 | 73 |
| Geräusch | 60 | 68 |
| Laufleistung | 52 | 80 |
| Handling | 40 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
ProContact GX
CrossClimate+
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ProContact GX
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B CrossClimate+
Vorteile
- Excellent traction and confidence in light to moderate snow and ice.
- Strong wet and dry road handling that rivals dedicated summer tires.
- Impressive tread longevity and durability over high mileage.
Nachteile
- Performance in wet conditions can diminish significantly as the tire wears.
- Increased road noise reported by some users compared to dedicated summer tires.
- Occasional reports of a harsh or 'bouncy' ride on certain vehicle suspensions.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ProContact GX | B · Michelin CrossClimate+ |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 17 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 8 - 10/32″ | — |
| UTQG | 400 - 540 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ProContact GX
Michelin CrossClimate+
Sieger: Michelin CrossClimate+ — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin CrossClimate+ erreicht 73 vs 40 bei Handling.
Michelin CrossClimate+ erreicht 85 vs 53 bei Trocken.
Michelin CrossClimate+ erreicht 80 vs 52 bei Laufleistung.
Michelin CrossClimate+ erreicht 79 vs 57 bei Nass.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.