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Continental TerrainContact A/T vs Continental CrossContact LX20 EcoPlus — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 77

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleTerrainContact A/TCrossContact LX20 EcoPlus
    Professionelle Tests (TWG-Score)76–
    Online gefundene Bewertungen79–
  2. 78

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleTerrainContact A/TCrossContact LX20 EcoPlus
    Professionelle Tests (TWG-Score)74–
    Online gefundene Bewertungen84–
  3. 65

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleTerrainContact A/TCrossContact LX20 EcoPlus
    Online gefundene Bewertungen61–
  4. 72

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleTerrainContact A/TCrossContact LX20 EcoPlus
    Professionelle Tests (TWG-Score)70–
    Online gefundene Bewertungen73–
  5. 78

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleTerrainContact A/TCrossContact LX20 EcoPlus
    Professionelle Tests (TWG-Score)81–
    Online gefundene Bewertungen74–
  6. 67

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleTerrainContact A/TCrossContact LX20 EcoPlus
    Professionelle Tests (TWG-Score)66–
    Online gefundene Bewertungen69–
  7. 75

    Handling

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleTerrainContact A/TCrossContact LX20 EcoPlus
    Online gefundene Bewertungen75–
Scores im Überblick
KategorieContinental TerrainContact A/TContinental CrossContact LX20 EcoPlus
Relativer Score 73 –
Trocken 77 –
Nass 78 –
Schnee 65 –
Komfort 72 –
Geräusch 78 –
Laufleistung 67 –
Handling 75 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

TerrainContact A/T

CrossContact LX20 EcoPlus

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A TerrainContact A/T

Vorteile

  • Exceptionally quiet and smooth ride quality for an all-terrain tire
  • Superior wet-weather traction and hydroplaning resistance
  • Strong on-road handling and stability during highway driving

Nachteile

  • Inconsistent performance on ice and packed snow
  • Limited capability in deep mud or extreme off-road terrain
  • Reports of premature tread wear in some heavy-duty or high-torque applications
Alle Besitzer-Themen im TerrainContact A/T-Test

Reifen B CrossContact LX20 EcoPlus

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental TerrainContact A/T B · Continental CrossContact LX20 EcoPlus
KategorieGanzjahresreifen · All-Terrain und OffroadGanzjahresreifen · Premium Touring
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen30—
Felgendurchmesser16″ – 22″—
Profiltiefe10 - 16/32″—
UTQG680 A A - B—
Laufleistungsgarantie97.000 km—
SeitenwandBlack Side Wall - Raised Outline White Lettering—
Max. Druck44 - 80 psi—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental TerrainContact A/T

Continental CrossContact LX20 EcoPlus

Nur für Continental TerrainContact A/T gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Continental TerrainContact A/T
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Reifen B · Continental CrossContact LX20 EcoPlus
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.