Tests – · noch keine Besitzer 80 · 4 Bewertungen
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Aktualisiert
Continental TrueContact Tour vs BFGoodrich Advantage T/A Sport — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
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Tests – · noch keine Besitzer 69 · 1 Bewertung
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
75
Trocken
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Advantage T/A Sport Online gefundene Bewertungen 79 – -
82
Nass
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Advantage T/A Sport Online gefundene Bewertungen 86 – -
75
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Advantage T/A Sport Online gefundene Bewertungen 78 – -
74
Komfort
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Advantage T/A Sport Online gefundene Bewertungen 79 – -
68
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Advantage T/A Sport Online gefundene Bewertungen 70 – -
74
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Advantage T/A Sport Online gefundene Bewertungen 79 – -
78
Handling
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour Advantage T/A Sport Online gefundene Bewertungen 78 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental TrueContact Tour | BFGoodrich Advantage T/A Sport |
|---|---|---|
| Relativer Score | 76 | – |
| Trocken | 75 | – |
| Nass | 82 | – |
| Schnee | 75 | – |
| Komfort | 74 | – |
| Geräusch | 68 | – |
| Laufleistung | 74 | – |
| Handling | 78 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
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Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
76
/ 100
TrueContact Tour
–
/ 100
Advantage T/A Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A TrueContact Tour
Vorteile
- Exceptional wet weather performance that inspires driving confidence
- Surprisingly good traction and capability in winter snow conditions
- Noticeably low road noise resulting in a quiet cabin
Nachteile
- No significant negative aspects or common complaints were reported in the provided reviews.
Reifen B Advantage T/A Sport
Vorteile
- Strong cornering grip and stability
- Responsive steering feedback
- Comfortable ride quality
Nachteile
- Higher than average road noise
- Vague on-center steering feel
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental TrueContact Tour | B · BFGoodrich Advantage T/A Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 700 - 800 A A - B | 600 - 660 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall - White Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
76
/ 100
Continental TrueContact Tour
–
/ 100
BFGoodrich Advantage T/A Sport
Nur für Continental TrueContact Tour gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Continental TrueContact Tour
Reifen B · BFGoodrich Advantage T/A Sport
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.