Tests – · noch keine Besitzer 68 · 6 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental VikingContact 6 vs Dunlop SP Sport FM800 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SP Sport FM800 liegt vorn, 84–74
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests – · noch keine Besitzer 82 · 69 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
68
Trocken
SP Sport FM800 +2088Warum dieser Score
Quelle VikingContact 6 SP Sport FM800 Tyre Reviews Besitzer 68 88 -
75
Nass
SP Sport FM800 +1186Warum dieser Score
Quelle VikingContact 6 SP Sport FM800 Tyre Reviews Besitzer 75 86 -
60
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle VikingContact 6 SP Sport FM800 Tyre Reviews Besitzer 60 – -
73
Komfort
SP Sport FM800 +1184Warum dieser Score
Quelle VikingContact 6 SP Sport FM800 Tyre Reviews Besitzer 73 84 -
82
Laufleistung
Gleichauf82Warum dieser Score
Quelle VikingContact 6 SP Sport FM800 Tyre Reviews Besitzer 82 84 -
67
Handling
SP Sport FM800 +1683Warum dieser Score
Quelle VikingContact 6 SP Sport FM800 Tyre Reviews Besitzer 67 83
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental VikingContact 6 | Dunlop SP Sport FM800 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 74 | 84 |
| Trocken | 68 | 88 |
| Nass | 75 | 86 |
| Schnee | 60 | – |
| Komfort | 73 | 84 |
| Laufleistung | 82 | 82 |
| Handling | 67 | 83 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
74
/ 100
VikingContact 6
84
/ 100
SP Sport FM800
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A VikingContact 6
Vorteile
- Exceptional traction and confidence in deep snow
- Impressive tread longevity and durability
- Good performance in cold, wet, and slushy conditions
Nachteile
- Noticeable loss of snow and ice grip as tread depth decreases
- Vague steering feedback and lack of road feel
- Squeaking and handling issues on dry, warm tarmac
Reifen B SP Sport FM800
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction
- High value for money compared to premium brands
- Low road noise and high ride comfort
Nachteile
- Inconsistent tread life reported by some users
- Performance degradation as the tire ages/hardens
- Not suitable for high-horsepower or aggressive track use
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental VikingContact 6 | B · Dunlop SP Sport FM800 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen · Premium Touring | Sommerreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
74
/ 100
Continental VikingContact 6
84
/ 100
Dunlop SP Sport FM800
Sieger: Dunlop SP Sport FM800 — besser bei Trocken, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 88 vs 68 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 83 vs 67 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 86 vs 75 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 84 vs 73 bei Komfort.
Reifen A · Continental VikingContact 6
Reifen B · Dunlop SP Sport FM800
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.