Tests 76 · 8 Tests Besitzer 59 · 32 Bewertungen
Continental VikingContact 7 vs Continental TrueContact Tour — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
TrueContact Tour liegt vorn, 76–66
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Tests – · noch keine Besitzer 80 · 19 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
68
Trocken
TrueContact Tour +977Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 TrueContact Tour Professionelle Tests (TWG-Score) 81 – Online gefundene Bewertungen 50 81 -
65
Nass
TrueContact Tour +1580Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 TrueContact Tour Professionelle Tests (TWG-Score) 68 – Online gefundene Bewertungen 61 84 -
76
Schnee
VikingContact 7 +670Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 TrueContact Tour Professionelle Tests (TWG-Score) 79 – Online gefundene Bewertungen 71 70 -
70
Komfort
TrueContact Tour +474Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 TrueContact Tour Professionelle Tests (TWG-Score) 70 – Online gefundene Bewertungen 71 79 -
82
Geräusch
VikingContact 7 +1072Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 TrueContact Tour Professionelle Tests (TWG-Score) 91 – Online gefundene Bewertungen 68 79 -
59
Laufleistung
TrueContact Tour +1675Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 55 82 -
60
Handling
TrueContact Tour +1878Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 60 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental VikingContact 7 | Continental TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Relativer Score | 66 | 76 |
| Trocken | 68 | 77 |
| Nass | 65 | 80 |
| Schnee | 76 | 70 |
| Komfort | 70 | 74 |
| Geräusch | 82 | 72 |
| Laufleistung | 59 | 75 |
| Handling | 60 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
VikingContact 7
TrueContact Tour
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A VikingContact 7
Vorteile
- Exceptionally quiet and comfortable ride quality
- Strong performance in slush and deep snow
- Stable and predictable handling at highway speeds
Nachteile
- Mixed reports regarding tread life and longevity
- Noticeable decline in ice-braking performance compared to top-tier ice specialists
- Compound may harden or performance may degrade after multiple seasons
Reifen B TrueContact Tour
Vorteile
- Exceptional wet weather performance that inspires driving confidence
- Surprisingly good traction and capability in winter snow conditions
- Noticeably low road noise resulting in a quiet cabin
Nachteile
- No significant negative aspects or common complaints were reported in the provided reviews.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental VikingContact 7 | B · Continental TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 18 | 1 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 16″ |
| Profiltiefe | 10 - 11/32″ | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 700 - 800 A A - B |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall - White Wall |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | 44 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental VikingContact 7
Continental TrueContact Tour
Sieger: Continental TrueContact Tour — besser bei Handling, Laufleistung und Nass. Wählen Sie den Continental VikingContact 7, wenn Ihnen Geräusch und Schnee am wichtigsten sind.
Continental TrueContact Tour erreicht 78 vs 60 bei Handling.
Continental TrueContact Tour erreicht 75 vs 59 bei Laufleistung.
Continental TrueContact Tour erreicht 80 vs 65 bei Nass.
Continental VikingContact 7 erreicht 82 vs 72 bei Geräusch.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.