Tests 73 · 3 Tests Besitzer 73 · 5 Bewertungen
Continental Winter Contact TS 850 P SUV vs General Snow Grabber+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Snow Grabber+ führt, 75–73 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 77 · 3 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
71
Trocken
Snow Grabber+ +374Warum dieser Score
Quelle Winter Contact TS 850 P SUV Snow Grabber+ Professionelle Tests (TWG-Score) 69 – Online gefundene Bewertungen 75 77 -
77
Nass
Gleichauf77Warum dieser Score
Quelle Winter Contact TS 850 P SUV Snow Grabber+ Professionelle Tests (TWG-Score) 78 – Online gefundene Bewertungen 74 79 -
71
Schnee
Snow Grabber+ +576Warum dieser Score
Quelle Winter Contact TS 850 P SUV Snow Grabber+ Professionelle Tests (TWG-Score) 77 – Online gefundene Bewertungen 62 79 -
73
Komfort
Winter Contact TS 850 P SUV +370Warum dieser Score
Quelle Winter Contact TS 850 P SUV Snow Grabber+ Online gefundene Bewertungen 76 70 -
63
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Winter Contact TS 850 P SUV Snow Grabber+ Professionelle Tests (TWG-Score) 60 – -
70
Laufleistung
Snow Grabber+ +272Warum dieser Score
Quelle Winter Contact TS 850 P SUV Snow Grabber+ Online gefundene Bewertungen 72 76 -
75
Handling
Snow Grabber+ +378Warum dieser Score
Quelle Winter Contact TS 850 P SUV Snow Grabber+ Online gefundene Bewertungen 75 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Winter Contact TS 850 P SUV | General Snow Grabber+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 73 | 75 |
| Trocken | 71 | 74 |
| Nass | 77 | 77 |
| Schnee | 71 | 76 |
| Komfort | 73 | 70 |
| Geräusch | 63 | – |
| Laufleistung | 70 | 72 |
| Handling | 75 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Winter Contact TS 850 P SUV
Snow Grabber+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Winter Contact TS 850 P SUV
Vorteile
- Balanced performance across dry and wet conditions
- Secure handling and positive steering feedback on snow and ice
- Good overall traction in cold weather environments
Nachteile
- Subpar aquaplaning resistance reported by some users
- Inconsistent grip leading to rear-wheel spin in non-dry conditions
- Mixed snow and winter slush performance depending on severity
Reifen B Snow Grabber+
Vorteile
- Excellent traction and capability in deep snow
- Strong grip on both wet and dry road surfaces
- Maintains rubber flexibility over multiple winter seasons
Nachteile
- Noticeable increase in road noise
- Negative impact on fuel economy
- Lower initial tread depth compared to some competitors
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Winter Contact TS 850 P SUV | B · General Snow Grabber+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen · Ultra High Performance | Winterreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
General Snow Grabber+
Sieger: General Snow Grabber+ — besser bei Schnee, Trocken und Handling. Wählen Sie den Continental Winter Contact TS 850 P SUV, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
General Snow Grabber+ erreicht 76 vs 71 bei Schnee.
Continental Winter Contact TS 850 P SUV erreicht 73 vs 70 bei Komfort.
General Snow Grabber+ erreicht 74 vs 71 bei Trocken.
General Snow Grabber+ erreicht 78 vs 75 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.