Tests – · noch keine Besitzer 78 · 22 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Touring R1 vs Dunlop SP Sport LM 705 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SP Touring R1 führt, 79–77 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 75 · 37 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
84
Trocken
SP Touring R1 +282Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 SP Sport LM 705 Tyre Reviews Besitzer 84 81 -
75
Nass
SP Touring R1 +1263Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 SP Sport LM 705 Tyre Reviews Besitzer 75 62 -
–
Schnee
Kein Vergleich80 -
76
Komfort
SP Sport LM 705 +1389Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 SP Sport LM 705 Tyre Reviews Besitzer 76 89 -
–
Geräusch
Kein Vergleich60 -
82
Laufleistung
Gleichauf82Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 SP Sport LM 705 Tyre Reviews Besitzer 82 82 -
81
Handling
SP Touring R1 +774Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 SP Sport LM 705 Tyre Reviews Besitzer 81 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Touring R1 | Dunlop SP Sport LM 705 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 79 | 77 |
| Trocken | 84 | 82 |
| Nass | 75 | 63 |
| Schnee | – | 80 |
| Komfort | 76 | 89 |
| Geräusch | – | 60 |
| Laufleistung | 82 | 82 |
| Handling | 81 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
79
/ 100
SP Touring R1
77
/ 100
SP Sport LM 705
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Touring R1
Vorteile
- High tread longevity and durability
- Excellent value for money
- Comfortable and quiet ride quality
Nachteile
- Inconsistent wet-weather performance
- Reports of sidewall vulnerability
- Occasional road noise feedback
Reifen B SP Sport LM 705
Vorteile
- Exceptional ride comfort and smooth bump/pothole absorption
- Very low road noise and quiet highway operation
- High value for money compared to premium competitors
Nachteile
- Significantly compromised wet grip and poor performance in heavy rain
- Soft sidewalls lead to mushy steering response and lack of high-speed handling feedback
- Faster-than-expected wear reported by some users
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Touring R1 | B · Dunlop SP Sport LM 705 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Sommerreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | — | 6 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 19″ |
| Seitenwand | — | Blackwall |
Welchen sollten Sie kaufen?
79
/ 100
Dunlop SP Touring R1
77
/ 100
Dunlop SP Sport LM 705
Sieger: Dunlop SP Touring R1 — besser bei Nass und Handling. Wählen Sie den Dunlop SP Sport LM 705, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop SP Sport LM 705 erreicht 89 vs 76 bei Komfort.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop SP Touring R1 erreicht 75 vs 63 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Touring R1 erreicht 81 vs 74 bei Handling.
Reifen A · Dunlop SP Touring R1
Reifen B · Dunlop SP Sport LM 705
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.