Tests – · noch keine Besitzer 45 · 44 Bewertungen
Goodyear Eagle Touring vs Pirelli Scorpion Verde All Season Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Scorpion Verde All Season Plus liegt vorn, 71–53
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Tests – · noch keine Besitzer 71 · 88 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
54
Trocken
Scorpion Verde All Season Plus +2074Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Scorpion Verde All Season Plus Online gefundene Bewertungen 47 76 -
54
Nass
Scorpion Verde All Season Plus +2074Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Scorpion Verde All Season Plus Online gefundene Bewertungen 48 75 -
56
Schnee
Scorpion Verde All Season Plus +1066Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Scorpion Verde All Season Plus Online gefundene Bewertungen 46 63 -
58
Komfort
Scorpion Verde All Season Plus +1472Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Scorpion Verde All Season Plus Online gefundene Bewertungen 47 74 -
61
Geräusch
Scorpion Verde All Season Plus +768Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Scorpion Verde All Season Plus Online gefundene Bewertungen 52 70 -
49
Laufleistung
Scorpion Verde All Season Plus +1665Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Scorpion Verde All Season Plus Online gefundene Bewertungen 37 64 -
44
Handling
Scorpion Verde All Season Plus +3074Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Scorpion Verde All Season Plus Online gefundene Bewertungen 44 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle Touring | Pirelli Scorpion Verde All Season Plus |
|---|---|---|
| Relativer Score | 53 | 71 |
| Trocken | 54 | 74 |
| Nass | 54 | 74 |
| Schnee | 56 | 66 |
| Komfort | 58 | 72 |
| Geräusch | 61 | 68 |
| Laufleistung | 49 | 65 |
| Handling | 44 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Eagle Touring
Scorpion Verde All Season Plus
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle Touring
Vorteile
- Quiet and smooth ride quality
- Competitive price point and value
- Reliable performance in dry, fair-weather conditions
Nachteile
- Rapid and premature tread wear
- Poor traction and handling in wet or snowy conditions
- Difficulty maintaining balance
Reifen B Scorpion Verde All Season Plus
Vorteile
- Exceptionally quiet ride with minimal road noise
- Smooth and comfortable ride quality that absorbs road imperfections
- Strong and reliable wet and dry traction/handling
Nachteile
- Faster-than-expected tread wear for some drivers
- Occasional complaints regarding premature shoulder wear or failure to reach warranty mileage
- A few reports of increased road noise or vibration develop over time
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle Touring | B · Pirelli Scorpion Verde All Season Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 29 | 1 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 24″ | 19″ |
| Profiltiefe | 8 - 12/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 350 - 560 A A | 740 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 105.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Blackwall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle Touring
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus
Sieger: Pirelli Scorpion Verde All Season Plus — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus erreicht 74 vs 44 bei Handling.
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus erreicht 74 vs 54 bei Trocken.
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus erreicht 74 vs 54 bei Nass.
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus erreicht 65 vs 49 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.