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Hankook Winter I*cept Evo 4 vs Continental WinterContact TS 870 P — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    82
    Warum dieser Score
    QuelleWinter I*cept Evo 4WinterContact TS 870 P
    Professionelle Tests (TWG-Score)–84
    Online gefundene Bewertungen–79
  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    91
    Warum dieser Score
    QuelleWinter I*cept Evo 4WinterContact TS 870 P
    Professionelle Tests (TWG-Score)–94
    Online gefundene Bewertungen–87
  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    79
    Warum dieser Score
    QuelleWinter I*cept Evo 4WinterContact TS 870 P
    Professionelle Tests (TWG-Score)–79
    Online gefundene Bewertungen–78
  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    79
    Warum dieser Score
    QuelleWinter I*cept Evo 4WinterContact TS 870 P
    Professionelle Tests (TWG-Score)–77
    Online gefundene Bewertungen–81
  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    74
    Warum dieser Score
    QuelleWinter I*cept Evo 4WinterContact TS 870 P
    Professionelle Tests (TWG-Score)–79
  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    73
    Warum dieser Score
    QuelleWinter I*cept Evo 4WinterContact TS 870 P
    Professionelle Tests (TWG-Score)–71
    Online gefundene Bewertungen–78
  7. –

    Handling

    Kein Vergleich
    83
    Warum dieser Score
    QuelleWinter I*cept Evo 4WinterContact TS 870 P
    Online gefundene Bewertungen–83
Scores im Überblick
KategorieHankook Winter I*cept Evo 4Continental WinterContact TS 870 P
Relativer Score – 81
Trocken – 82
Nass – 91
Schnee – 79
Komfort – 79
Geräusch – 74
Laufleistung – 73
Handling – 83

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Winter I*cept Evo 4

WinterContact TS 870 P

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Winter I*cept Evo 4

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B WinterContact TS 870 P

Vorteile

  • Exceptional wet grip, aquaplaning resistance, and braking performance
  • Noticeably low noise levels and high ride comfort, often surpassing summer tires
  • Predictable and reliable handling on snow and slush

Nachteile

  • Higher price point compared to some competitors
  • Softer sidewalls resulting in slightly less sharp initial steering response
  • Dry grip and braking can degrade slightly in milder temperatures above 8°C
Alle Besitzer-Themen im WinterContact TS 870 P-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Hankook Winter I*cept Evo 4 B · Continental WinterContact TS 870 P
Kategorie—Winterreifen · Ultra High Performance
Fahrzeugtyp—Passenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Hankook Winter I*cept Evo 4

Continental WinterContact TS 870 P

Nur für Continental WinterContact TS 870 P gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Hankook Winter I*cept Evo 4
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.