Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.
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Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.
| Quelle | Pilot Power 2CT | Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 87 |
| Tyre Reviews Besitzer | 89 | 93 |
| Quelle | Pilot Power 2CT | Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 67 |
| Tyre Reviews Besitzer | 69 | 79 |
| Quelle | Pilot Power 2CT | Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Tyre Reviews Besitzer | 85 | 86 |
| Quelle | Pilot Power 2CT | Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Tyre Reviews Besitzer | 77 | 76 |
| Quelle | Pilot Power 2CT | Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Tyre Reviews Besitzer | 66 | 91 |
| DriverReviews Besitzer | 90 | 92 |
| Kategorie | Michelin Pilot Power 2CT | Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Relativer Score | 76 | 81 |
| Trocken | 89 | 89 |
| Nass | 69 | 72 |
| Komfort | 85 | 86 |
| Laufleistung | 77 | 76 |
| Handling | 66 | 91 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Reifen A
Reifen B
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
The Michelin Pilot Power 2CT is widely regarded as a high-value, versatile sport tire that excels in dry conditions and offers impressive front-end feedback. While it remains a popular choice for street riders and occasional track users due to its quick warm-up and confidence-inspiring handling, some riders note a lack of progressiveness at the limit and inconsistent performance in heavy rain.
The Pirelli Diablo Rosso IV is widely regarded as a top-tier hypersport tire that offers significant improvements in feedback, warm-up time, and lean-angle confidence over its predecessors. While users consistently praise its performance in both wet and dry conditions, the consensus notes that these gains come at a premium price point and with potential longevity trade-offs depending on riding style.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
The Michelin Pilot Power 2CT is a long-standing, budget-friendly sport tire that generates mixed community opinions. While many riders appreciate their affordability, decent wet grip, and historical popularity, others note they are an older design compared to modern alternatives like the Road 5 or Q3, with some users reporting sliding or feeling they are too aggressive for standard street use.
“Less than 200 miles on this brand new pilot power 2ct, and I got a flat. A goddamn staple thing. What do?”
“Mix setup — Road 6 front / Power 2CT rear on MT-09 SP. What do you guys think? Hey guys, I’d like to hear your opinion. I’ve got an MT-09 SP, bought it in May 2025, and I’ve already worn out the stock Bridgestone S23 tires over the season. Now I’ve got a mix setup — Michelin Road 6 on the front and Michelin Pilot Power 2CT on the rear (got them as a gift). What do you think — is that a decent combo? Any pros/cons I should know about? The weather’s still nice here, so I’m planning to keep riding until the roads get too wet with autumn rain. 🌧️🏍️”
“I have Pilot Power 2CT. Honestly, wish I had gotten the Road 5’s (at the time). My tires are stickier than I personally need. Unless you’re going full lean angle on the street, I think they’re a bit aggressive IMO.”
“I've had 2 sets of Pilot Power 2CT. Got about 10k miles off the front (pushing it) and about 5-6k miles off each rear. You might be able to extend that if you have more twisty roads available. I have to slog through miles of straights to get anywhere twisty like that. My experience with them in the damp and cold has been very good though, but if that doesn't apply to you it's not much of a pro. Personally? I'm getting Road 5s/Road 6s for public roads, and another set of tires (Rosso IIIs) specifically for track and summer use. The Roads will last you even longer and handle themselves in a corner very well. I'm expecting the roads to last me 7-8k miles before I have to swap out the rear”
Basierend auf 15 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Power 2CT | B · Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Ultra High Performance | Sommerreifen · Max Performance |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Michelin
Pirelli
Sieger: Pirelli Diablo Rosso IV — besser bei Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 91 vs 66 bei Handling.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 72 vs 69 bei Nass.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
