Tests – · noch keine Besitzer 66 · 10 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport 3 vs Dunlop Sport Maxx 050+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Kopf-an-Kopf: Pilot Sport 3 und Sport Maxx 050+ liegen gleichauf bei 67.
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Tests – · noch keine Besitzer 66 · 32 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
71
Trocken
Pilot Sport 3 +566Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Sport Maxx 050+ Online gefundene Bewertungen 72 65 -
71
Nass
Pilot Sport 3 +467Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Sport Maxx 050+ Online gefundene Bewertungen 71 66 -
65
Komfort
Pilot Sport 3 +164Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Sport Maxx 050+ Online gefundene Bewertungen 61 58 -
64
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Sport Maxx 050+ Online gefundene Bewertungen 60 – -
61
Laufleistung
Sport Maxx 050+ +566Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Sport Maxx 050+ Online gefundene Bewertungen 57 67 -
65
Handling
Sport Maxx 050+ +469Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Sport Maxx 050+ Online gefundene Bewertungen 65 69
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 3 | Dunlop Sport Maxx 050+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 67 | 67 |
| Trocken | 71 | 66 |
| Nass | 71 | 67 |
| Komfort | 65 | 64 |
| Geräusch | 64 | – |
| Laufleistung | 61 | 66 |
| Handling | 65 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
67
/ 100
Pilot Sport 3
67
/ 100
Sport Maxx 050+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport 3
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Sport Maxx 050+
Vorteile
- Reliable and confident dry grip for high-speed cornering and handling
- Impressive tread wear and long-lasting durability over tens of thousands of kilometers
- Good value for money relative to premium European brands
Nachteile
- Excessive road and cabin noise, particularly at motorway speeds
- Stiff and harsh ride quality over bumps and rough surfaces
- Mediocre to poor wet-weather traction with tendencies to slip or aquaplane
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 3 | B · Dunlop Sport Maxx 050+ |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
67
/ 100
Michelin Pilot Sport 3
67
/ 100
Dunlop Sport Maxx 050+
Zu knapp für ein Urteil: Michelin Pilot Sport 3 und Dunlop Sport Maxx 050+ liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Pilot Sport 3 ist stärker bei Trocken und Nass. Dunlop Sport Maxx 050+ ist stärker bei Laufleistung und Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 3 erreicht 71 vs 66 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 66 vs 61 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 3 erreicht 71 vs 67 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 69 vs 65 bei Handling.
Reifen A · Michelin Pilot Sport 3
Reifen B · Dunlop Sport Maxx 050+
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.