Tests – · noch keine Besitzer 66 · 2 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Nexen N Priz RH1 vs Toyo Proxes TR1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
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Tests 64 · 1 Test Besitzer 67 · 889 Bewertungen
“Avoid TR1.. the sound will become unbearable.. I suggest Yokohama ES32..”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
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Trocken
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle N Priz RH1 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 58 Online gefundene Bewertungen – 69 -
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Nass
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle N Priz RH1 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 68 Online gefundene Bewertungen – 69 -
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Komfort
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle N Priz RH1 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 69 Online gefundene Bewertungen – 60 -
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Geräusch
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle N Priz RH1 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 68 -
–
Laufleistung
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle N Priz RH1 Proxes TR1 Online gefundene Bewertungen – 61 -
–
Handling
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle N Priz RH1 Proxes TR1 Online gefundene Bewertungen – 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Nexen N Priz RH1 | Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Relativer Score | – | 65 |
| Trocken | – | 62 |
| Nass | – | 68 |
| Komfort | – | 65 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | – | 63 |
| Handling | – | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
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Weniger wichtig
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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
N Priz RH1
65
/ 100
Proxes TR1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A N Priz RH1
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Proxes TR1
Vorteile
- Exceptional dry grip and responsive steering feedback
- High value-for-money proposition compared to premium tier-one brands
- Attractive and aggressive directional tread design
Nachteile
- Noticeable road noise and humming sounds at certain speeds
- Soft sidewalls that can cause a slight squirm or delayed initial steering response
- Rapid tread wear, particularly under aggressive driving or on rear axles
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Nexen N Priz RH1
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Toyo Proxes TR1
Community opinions on the Toyo Proxes TR1 are mixed, with users highlighting its affordable price, progressive limit handling, and good dry grip for spirited driving or sliding. However, critics frequently point out issues with soft sidewalls that reduce steering precision, increased road noise over time, and mixed performance in wet or cold weather.
r/Miata
·1 Upvote ·2025-02-18
“Tr1s are great for sliding and are very progressive at the limit but they have very sloppy sidewalls and do not have a lot of grip, it's very easy to lock up and can easily make you do a 4 wheel slide. Even the ancient PS3s have way more grip.”
r/Miata
·1 Upvote ·2025-02-18
“Tr1 is a solid choice for relatively cheap grip They do suffer in the cold and wet but if it's a summer car that shouldn't be an issue”
r/subaru
·1 Upvote ·2026-06-25
“Bekomme ich mit unterschiedliche Reifen Modelle Probleme mit dem Verteiler Getriebe? Hallo, ich habe mal eine Frage bezüglich Reifen und dem Verteilergetriebe. Ich habe vor ein paar Jahren einen gebrauchten Felgensatz gekauft auf dem Reifen aus dem Jahr 2016 waren Profiltiefe der Reifen war bei allen neuwertig. Anfang diesen Jahres habe ich mir dann hinten links einen Platten gefahren. Ich habe dann die Reifen hinten achsweise getauscht mit dem selben Reifen was verbaut war (neue toyo proxes tr1 Reifen. Unglücklicherweise habe ich jetzt wieder einen platten Reifen, allerdings vorne. Nun wollte ich wieder 2 neue Reifen für vorne bestellen (ebenfalls toyo proxes tr1). Leider läuft dieses Modell wohl aus und sind nicht mehr verfügbar. Meine Frage jetzt, kann ich andere Reifen Modelle nutzen (toyo comfort in den selben Maßen wie den Proxes tr1) oder sind diese problematisch? Vielen Dank im Voraus 🙂 Read more”
Top-Themen
#affordable budget performance#soft sidewall flex#progressive limit handling#wet and cold performance#road noise levels#sliding and drifting capability
Basierend auf 16 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nexen N Priz RH1 | B · Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Sommerreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
Nexen N Priz RH1
65
/ 100
Toyo Proxes TR1
Nur für Toyo Proxes TR1 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Nexen N Priz RH1
Reifen B · Toyo Proxes TR1
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.