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Direktvergleich Aktualisiert September 2026

Continental CrossContact LX Sport vs Pirelli Scorpion Verde All Season — im Vergleich (September 2026)

Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.

Reifen A Continental

Continental CrossContact LX Sport

Ganzjahresreifen · Ultra High Performance

Continental CrossContact LX Sport tread pattern
Objektiv (60 %)
–/100
Noch keine Testdaten
Besitzer (40 %)
57/100
14 Besitzerbewertungen
Trocken
77
Nass
70
Schnee
52
Komfort
74
Geräusch
–
Laufleistung
41
Handling
64

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

VS
Reifen B Pirelli

Pirelli Scorpion Verde All Season

Ganzjahresreifen · Premium Touring

Pirelli Scorpion Verde All Season tread pattern
Objektiv (60 %)
68/100
1 professioneller Test
Besitzer (40 %)
82/100
155 Besitzerbewertungen
Trocken
86
Nass
67
Schnee
65
Komfort
84
Geräusch
63
Laufleistung
81
Handling
75

Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

FazitSieger: Pirelli Scorpion Verde All Season — besser bei Laufleistung, Schnee und Handling. Wählen Sie den Continental CrossContact LX Sport, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Ganz lesen

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Kategorien im Detail

7 Kategorien im Vergleich

Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.

Trocken

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Scorpion Verde All Season liegt 9 vorn
A — Continental CrossContact LX Sport
77
B — Pirelli Scorpion Verde All Season
86
Warum dieser Score
QuelleCrossContact LX SportScorpion Verde All Season
Professionelle Tests (TWG-Score) – 84
Tire Rack Besitzer 85 87
Tyre Reviews Besitzer 76 81
SimpleTire Besitzer 94 93

Nass

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) CrossContact LX Sport liegt 3 vorn
A — Continental CrossContact LX Sport
70
B — Pirelli Scorpion Verde All Season
67
Warum dieser Score
QuelleCrossContact LX SportScorpion Verde All Season
Professionelle Tests (TWG-Score) – 57
Tire Rack Besitzer 79 82
Tyre Reviews Besitzer 69 66
SimpleTire Besitzer 89 90

Schnee

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Scorpion Verde All Season liegt 13 vorn
A — Continental CrossContact LX Sport
52
B — Pirelli Scorpion Verde All Season
65
Warum dieser Score
QuelleCrossContact LX SportScorpion Verde All Season
Professionelle Tests (TWG-Score) – 58
Tire Rack Besitzer 60 67
Tyre Reviews Besitzer 51 63
SimpleTire Besitzer 92 88

Komfort

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Scorpion Verde All Season liegt 10 vorn
A — Continental CrossContact LX Sport
74
B — Pirelli Scorpion Verde All Season
84
Warum dieser Score
QuelleCrossContact LX SportScorpion Verde All Season
Tire Rack Besitzer 80 78
Tyre Reviews Besitzer 74 71
SimpleTire Besitzer 93 87

Geräusch

Gewichtung: Neutral
Score (0–100)
A — Continental CrossContact LX Sport
–
B — Pirelli Scorpion Verde All Season
63
Warum dieser Score
QuelleCrossContact LX SportScorpion Verde All Season
Professionelle Tests (TWG-Score) – 46
SimpleTire Besitzer 89 90

Laufleistung

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Scorpion Verde All Season liegt 40 vorn
A — Continental CrossContact LX Sport
41
B — Pirelli Scorpion Verde All Season
81
Warum dieser Score
QuelleCrossContact LX SportScorpion Verde All Season
Tire Rack Besitzer 64 67
Tyre Reviews Besitzer 39 73
SimpleTire Besitzer 81 84

Handling

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Scorpion Verde All Season liegt 11 vorn
A — Continental CrossContact LX Sport
64
B — Pirelli Scorpion Verde All Season
75
Warum dieser Score
QuelleCrossContact LX SportScorpion Verde All Season
Tyre Reviews Besitzer 64 75
DriverReviews Besitzer – 86

Scores im Überblick

Continental CrossContact LX Sport vs Pirelli Scorpion Verde All Season: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental CrossContact LX SportPirelli Scorpion Verde All Season
Relativer Score 62 76
Trocken 77 86
Nass 70 67
Schnee 52 65
Komfort 74 84
Geräusch – 63
Laufleistung 41 81
Handling 64 75

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Personalisieren

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Reifen A

Reifen B

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Von Besitzern

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Continental CrossContact LX Sport

The Continental CrossContact LX Sport receives a polarized reception, characterized by high praise for its dry-road handling and off-road capability, contrasted sharply by widespread frustration regarding premature tread wear. While some users appreciate its quiet ride and versatile performance, a significant portion of owners report unacceptable longevity, often requiring replacement well before the 20,000-mile mark.

Vorteile

  • Strong dry-road handling and steering response
  • Quiet and comfortable ride quality
  • Effective traction in light off-road and muddy conditions
  • Reliable performance in varied seasonal weather for some users

Nachteile

  • Extremely rapid and inconsistent tread wear
  • Poor wet-weather performance and susceptibility to aquaplaning
  • Lack of a mileage warranty leading to high long-term ownership costs
  • Reported structural issues including sidewall cracking and premature rubber degradation

Beobachtungen

  • Owners of heavier SUVs, such as the Volvo XC90 and Land Rover Discovery Sport, report the most severe tread wear issues, suggesting the tire may struggle with the weight of larger vehicles.
  • Performance-oriented SUV drivers, such as those with the Alfa Romeo Stelvio, generally appreciate the handling characteristics but note that the tire is not a substitute for dedicated summer or winter rubber.
Reifen B Pirelli Scorpion Verde All Season

The Pirelli Scorpion Verde All Season is a polarizing tire that receives high praise for its dry-road handling, fuel efficiency, and impressive tread longevity for many drivers. However, a significant subset of users reports disappointing wet-weather traction, increased road noise as the tire ages, and a firm ride quality that some find harsh on uneven surfaces.

Vorteile

  • Exceptional tread life and durability for many users
  • Strong dry-road grip and responsive handling
  • Improved fuel economy compared to competitors
  • Generally quiet and smooth ride when new

Nachteile

  • Inconsistent or poor wet-weather traction, particularly on roundabouts
  • Increased road noise and 'whooping' sounds as tread wears
  • Firm, sometimes harsh ride quality on bumpy roads
  • Susceptibility to uneven wear patterns

Beobachtungen

  • Users with heavy SUVs and performance-oriented vehicles (e.g., Jeep SRT, Range Rover) report faster tread degradation and loss of grip compared to those with lighter crossovers.
  • Drivers of luxury vehicles (Jaguar, BMW) frequently note that the tire's firm compound can negatively impact ride comfort and cabin noise levels.
  • Owners of AWD vehicles often report excellent performance in light snow and mud, though this is highly dependent on specific driving conditions.
Community-Meinungen

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental CrossContact LX Sport

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Pirelli Scorpion Verde All Season

Gemischt

Community opinions on the Pirelli Scorpion Verde All Season are mixed, with some users praising their wet weather performance and OEM longevity, while others criticize them for a harsh ride, lack of winter certification (3PMSF), and mediocre overall reviews compared to alternatives. Many owners contemplate switching to different brands or larger wheel sizes to improve ride quality and snow capability.

r/Lexus ·6 Upvotes ·2026-06-17

“Time to start considering my next set of tires Bought my used 2010 Lexus RX450h a few years ago, and the tread is starting to get shallow, after putting about 30k on the Pirelli Scorpion Verde All-Season tires that came with the vehicle (vehicle is at 116k total). I've been very happy with the performance I've received on the Pirelli tires; especially in heavy rains. The one thing I haven't really done is take them to the snow. But, with that said, I've been looking at other brands. The Bridgestone Blizzak and UltraWeather tires carry 80k mile warrantees, and are less expensive. Plus, the latter has the 3PMSF rating along with the M+S, so it's actually rated for snowy conditions. There's also the Michelin CrossClimate 2 to consider. Am I giving up performance in rainy conditions by going with the higher snow rated tire? The Pirelli tires are about $30ish more per tire. In the scheme of things is $100-120 per set in the scheme of things? What other brands/models are people using that gives them really good performance in rain, with some trips to the snow/ice country? FWIW: My tire size is the bigger 235/55R19 that came as an option on the vehicle Read more”

r/KiaEV9 ·1 Upvote ·2026-09-02

“All Season tyres Finding All Season tyres for my EV9 is proving to be an impossible task. Apparently this tyre size is unusual. I only found Pirelli Scorpion Verde All Season (113V, LR) which is not an EV tyre but in fact intended for Land Rover. And it's not 3PMSF (real winter certification required in places like Germany). Anyone has some experience with this? Or is everyone with summer+winter tyres set up. Thank you!”

r/LandRover ·1 Upvote ·2023-07-16

“Opinions on the Pirelli Scorpion Verde AS My 2020 RR Sport SE has hit 36k and the tires are done. It appears that there's only one tire to choose from for 19 inch wheels - the OEM Pirelli Scorpion Verde. They don't get great reviews compared to other brands available on 20/21/22 inch wheels. I don't have any experience with anything else to compare on this vehicle. I can get some 21 inch wheels for $1200 locally and there are a lot of tire options. Aside from aesthetics, is getting away from the Scorpion Verde worth it for ride quality?”

Top-Themen
#Wet weather performance#Ride quality and comfort#Snow and winter capability#Treadwear and longevity#OEM tire availability#EV and SUV fitment

Basierend auf 7 Community-Beiträgen

Technische Daten

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental CrossContact LX Sport B · Pirelli Scorpion Verde All Season
KategorieGanzjahresreifen · Ultra High PerformanceGanzjahresreifen · Premium Touring
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen3243
Felgendurchmesser16″ – 22″16″ – 22″
Profiltiefe7,1 mm (9/32″)7,9 mm (10/32″)
UTQG480 A A600 A A
SeitenwandBlackwallBlackwall
Max. Druck3,5 bar (51 psi)3,5 bar (51 psi)
Fazit

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental

Pirelli

Sieger: Pirelli Scorpion Verde All Season — besser bei Laufleistung, Schnee und Handling. Wählen Sie den Continental CrossContact LX Sport, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Pirelli Scorpion Verde All Season erreicht 81 vs 41 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Pirelli Scorpion Verde All Season erreicht 65 vs 52 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Pirelli Scorpion Verde All Season erreicht 75 vs 64 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Pirelli Scorpion Verde All Season erreicht 84 vs 74 bei Komfort.

Reifen A · Continental CrossContact LX Sport
Reifen B · Pirelli Scorpion Verde All Season

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.