Tests – · noch keine Besitzer 87 · noch keine
Riken Raptor HR vs Hankook Winter i*cept evo2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Kopf-an-Kopf: Raptor HR und Winter i*cept evo2 liegen gleichauf bei 84.
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Tests 80 · 5 Tests Besitzer 79 · 28 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
90
Trocken
Raptor HR +387Warum dieser Score
Quelle Raptor HR Winter i*cept evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 90 Tire Rack Besitzer 90 – Tyre Reviews Besitzer – 84 -
79
Nass
Winter i*cept evo2 +483Warum dieser Score
Quelle Raptor HR Winter i*cept evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 87 Tire Rack Besitzer 84 – Tyre Reviews Besitzer – 78 -
61
Schnee
Winter i*cept evo2 +1879Warum dieser Score
Quelle Raptor HR Winter i*cept evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 83 Tire Rack Besitzer 72 – Tyre Reviews Besitzer – 73 -
90
Komfort
Raptor HR +882Warum dieser Score
Quelle Raptor HR Winter i*cept evo2 Tire Rack Besitzer 86 – Tyre Reviews Besitzer – 82 -
89
Geräusch
Winter i*cept evo2 +695Warum dieser Score
Quelle Raptor HR Winter i*cept evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 95 -
87
Laufleistung
Raptor HR +483Warum dieser Score
Quelle Raptor HR Winter i*cept evo2 Tire Rack Besitzer 86 – Tyre Reviews Besitzer – 83 -
91
Handling
Raptor HR +1081Warum dieser Score
Quelle Raptor HR Winter i*cept evo2 Tyre Reviews Besitzer – 81
Scores im Überblick
| Kategorie | Riken Raptor HR | Hankook Winter i*cept evo2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 84 | 84 |
| Trocken | 90 | 87 |
| Nass | 79 | 83 |
| Schnee | 61 | 79 |
| Komfort | 90 | 82 |
| Geräusch | 89 | 95 |
| Laufleistung | 87 | 83 |
| Handling | 91 | 81 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Raptor HR
Winter i*cept evo2
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Raptor HR
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Winter i*cept evo2
Vorteile
- Excellent ride comfort and low noise levels
- Strong value-for-money proposition compared to premium competitors
- Predictable and progressive handling in wet and dry conditions
Nachteile
- Noticeable decline in performance and grip as the tire ages/tread wears
- Struggles in deep snow or extreme winter conditions
- Soft sidewalls can lead to vague steering feedback during spirited driving
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Riken Raptor HR | B · Hankook Winter i*cept evo2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Grand Touring | Winterreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Riken Raptor HR
Hankook Winter i*cept evo2
Zu knapp für ein Urteil: Riken Raptor HR und Hankook Winter i*cept evo2 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Riken Raptor HR ist stärker bei Handling, Komfort und Laufleistung. Hankook Winter i*cept evo2 ist stärker bei Schnee, Geräusch und Nass.
Hankook Winter i*cept evo2 erreicht 79 vs 61 bei Schnee.
Riken Raptor HR erreicht 91 vs 81 bei Handling.
Riken Raptor HR erreicht 90 vs 82 bei Komfort.
Hankook Winter i*cept evo2 erreicht 95 vs 89 bei Geräusch.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.