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Direktvergleich Aktualisiert Mai 2026

Bridgestone Dueler H/T D840 vs Toyo Open Country A/T II — im Vergleich (Mai 2026)

Unser Relativer Score kombiniert zu 60 % objektive Testdaten mit zu 40 % Bewertungen von Besitzern — so lassen sich zwei beliebige Reifen vergleichen, auch wenn sie nie im selben Test waren.

Reifen A Bridgestone

Bridgestone Dueler H/T D840

Bridgestone Dueler H/T D840 tread pattern
Objektiv (60 %)
–/100
Noch keine Testdaten
Besitzer (40 %)
44/100
Besitzerbewertungen
Trocken
71
Nass
62
Schnee
50
Komfort
77
Geräusch
76
Laufleistung
64
Handling
69
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Preise ändern sich täglich — prüfen Sie beim Händler Ihre Größe.

VS
Reifen B Toyo

Toyo Open Country A/T II

Toyo Open Country A/T II tread pattern
Objektiv (60 %)
–/100
Noch keine Testdaten
Besitzer (40 %)
92/100
816 Besitzerbewertungen
Trocken
96
Nass
91
Schnee
91
Komfort
93
Geräusch
89
Laufleistung
92
Handling
93
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FazitSieger: Toyo Open Country A/T II — besser bei Schnee, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Ganz lesen

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Kategorien im Detail

7 Kategorien im Vergleich

Jeder Balken ist der Relative Score der Kategorie. Klappen Sie eine Kachel auf, um die Testergebnisse und Besitzerbewertungen dahinter zu sehen.

Trocken

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Open Country A/T II liegt 25 vorn
A
71
B
96
Warum dieser Score
QuelleDueler H/T D840Open Country A/T II
Tire Rack Besitzer 62 –
Tyre Reviews Besitzer – 65

Nass

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Open Country A/T II liegt 29 vorn
A
62
B
91
Warum dieser Score
QuelleDueler H/T D840Open Country A/T II
Tire Rack Besitzer 44 –
Tyre Reviews Besitzer – 50

Schnee

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Open Country A/T II liegt 41 vorn
A
50
B
91
Warum dieser Score
QuelleDueler H/T D840Open Country A/T II
Tire Rack Besitzer 71 –
Tyre Reviews Besitzer – 45

Komfort

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Open Country A/T II liegt 16 vorn
A
77
B
93
Warum dieser Score
QuelleDueler H/T D840Open Country A/T II
Tire Rack Besitzer 49 –
Tyre Reviews Besitzer – 80

Geräusch

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Open Country A/T II liegt 13 vorn
A
76
B
89

Laufleistung

Gewichtung: Wichtig
Score (0–100) Open Country A/T II liegt 28 vorn
A
64
B
92
Warum dieser Score
QuelleDueler H/T D840Open Country A/T II
Tire Rack Besitzer 78 –
Tyre Reviews Besitzer – 75

Handling

Gewichtung: Neutral
Score (0–100) Open Country A/T II liegt 24 vorn
A
69
B
93
Warum dieser Score
QuelleDueler H/T D840Open Country A/T II
Tyre Reviews Besitzer – 60

Scores im Überblick

KategorieBridgestone Dueler H/T D840Toyo Open Country A/T II
Relativer Score 66 92
Trocken 71 96
Nass 62 91
Schnee 50 91
Komfort 77 93
Geräusch 76 89
Laufleistung 64 92
Handling 69 93

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Personalisieren

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Reifen A

Reifen B

Von Besitzern

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Bridgestone Dueler H/T D840

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Toyo Open Country A/T II

The Toyo Open Country A/T II is widely regarded as a versatile, durable, and quiet all-terrain tire that excels in mixed-use scenarios, including towing and light-to-moderate off-roading. While the vast majority of users praise its longevity and highway comfort, a subset of owners reports persistent issues with high-speed balancing and inconsistent performance on slick, wet pavement.

Vorteile

  • Excellent highway comfort and low road noise for an all-terrain tire
  • Strong off-road capability in mud, sand, and loose rock
  • High durability and tread life when properly maintained
  • Predictable handling and stability while towing heavy loads

Nachteile

  • Persistent reports of vibration and difficulty achieving a proper high-speed balance
  • Inconsistent traction on wet or freshly rained-on pavement
  • Potential for uneven tread wear if rotation and pressure are not strictly managed
  • Some users find the compound too stiff for optimal grip in icy or packed snow conditions

Beobachtungen

  • Heavy-duty truck owners (e.g., Ram 2500/3500) report excellent towing stability, provided tire pressures are adjusted using the 'chalk test' to prevent center-tread wear.
  • Users opting for 'C' load ratings on lighter vehicles like the Jeep Wrangler report a more comfortable ride but note 'squishy' sidewalls during off-road deflation compared to 'E' load versions.
  • Owners of smaller SUVs and crossovers (e.g., Subaru Crosstrek) generally find the tire to be a significant aesthetic and functional upgrade over stock tires with minimal noise penalty.
Fazit

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone

Toyo

Sieger: Toyo Open Country A/T II — besser bei Schnee, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Toyo Open Country A/T II erreicht 91 vs 50 bei Schnee.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Toyo Open Country A/T II erreicht 91 vs 62 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Toyo Open Country A/T II erreicht 92 vs 64 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Toyo Open Country A/T II erreicht 96 vs 71 bei Trocken.

Reifen A · Bridgestone Dueler H/T D840
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Reifen B · Toyo Open Country A/T II
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.