Tests – · noch keine Besitzer 86 · noch keine
Direktvergleich
Aktualisiert
Toyo Proxes R888R vs BFGoodrich g-Force Super Sport — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Proxes R888R führt, 72–70 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests – · noch keine Besitzer 71 · 1 Bewertung
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
92
Trocken
Proxes R888R +1280Warum dieser Score
Quelle Proxes R888R g-Force Super Sport Tire Rack Besitzer 92 – Tyre Reviews Besitzer – 80 SimpleTire Besitzer 100 – -
54
Nass
g-Force Super Sport +660Warum dieser Score
Quelle Proxes R888R g-Force Super Sport Tire Rack Besitzer 54 – Tyre Reviews Besitzer – 60 SimpleTire Besitzer 65 – -
67
Komfort
g-Force Super Sport +370Warum dieser Score
Quelle Proxes R888R g-Force Super Sport Tire Rack Besitzer 67 – Tyre Reviews Besitzer – 70 SimpleTire Besitzer 92 – -
59
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Proxes R888R g-Force Super Sport SimpleTire Besitzer 70 – -
69
Laufleistung
g-Force Super Sport +170Warum dieser Score
Quelle Proxes R888R g-Force Super Sport Tire Rack Besitzer 69 – Tyre Reviews Besitzer – 70 SimpleTire Besitzer 71 – -
92
Handling
Proxes R888R +1280Warum dieser Score
Quelle Proxes R888R g-Force Super Sport Tyre Reviews Besitzer – 80
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo Proxes R888R | BFGoodrich g-Force Super Sport |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 70 |
| Trocken | 92 | 80 |
| Nass | 54 | 60 |
| Komfort | 67 | 70 |
| Geräusch | 59 | – |
| Laufleistung | 69 | 70 |
| Handling | 92 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
Proxes R888R
70
/ 100
g-Force Super Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Proxes R888R
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B g-Force Super Sport
Vorteile
- Strong dry road performance
- Confident cornering stability
- Responsive handling characteristics
Nachteile
- Stiffer ride quality due to casing construction
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo Proxes R888R | B · BFGoodrich g-Force Super Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 48 | — |
| Felgendurchmesser | 13″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 5,0 mm (6.3/32″) | — |
| UTQG | 100 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Toyo Proxes R888R
70
/ 100
BFGoodrich g-Force Super Sport
Sieger: Toyo Proxes R888R — besser bei Trocken und Handling. Wählen Sie den BFGoodrich g-Force Super Sport, wenn Ihnen Nass und Komfort am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Toyo Proxes R888R erreicht 92 vs 80 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo Proxes R888R erreicht 92 vs 80 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
BFGoodrich g-Force Super Sport erreicht 60 vs 54 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
BFGoodrich g-Force Super Sport erreicht 70 vs 67 bei Komfort.
Reifen A · Toyo Proxes R888R
Reifen B · BFGoodrich g-Force Super Sport
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.