Continental MaxContact MC7 im Test
The Continental MaxContact MC7 is widely regarded as a comfort-oriented performance tire that excels in wet and dry grip while offering a significant upgrade in ride quality over many OEM fitments. While it provides excellent daily drivability and noise suppression for most users, some enthusiasts note a softer sidewall that reduces steering feedback during aggressive maneuvers.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
Nach Besitzerbewertungen
83%Nach Straßentests
88.2%Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 16 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Continental MaxContact MC7 is widely regarded as a comfort-oriented performance tire that excels in wet and dry grip while offering a significant upgrade in ride quality over many OEM fitments. While it provides excellent daily drivability and noise suppression for most users, some enthusiasts note a softer sidewall that reduces steering feedback during aggressive maneuvers.
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction
- Superior ride comfort and compliance
- Noticeable reduction in road noise compared to many OEM tires
- High value-for-money proposition compared to premium competitors
- Progressive handling characteristics near the limit
Nachteile
- Softer sidewall construction reduces steering feedback and precision
- Increased rolling resistance leading to reduced fuel or EV range
- Potential for accelerated tread wear under aggressive driving
- Inconsistent reports regarding noise levels, with some users finding them louder than predecessors
Gut zu wissen
- EV owners (e.g., Tesla Model 3) report a noticeable decrease in driving range due to higher rolling resistance compared to dedicated efficiency-focused OEM tires.
- Users of performance-oriented vehicles note that while the tire is excellent for spirited driving, it lacks the sharp feedback required for track-focused or highly aggressive mountain driving.
4 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 AutoView Sport tire Test · 225/45 R18
1. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 7 | |
| Bremsen trocken | 1. von 7 | |
| Subj. Handling trocken | 1. von 7 | |
| Subj. Komfort | 1. von 7 | |
| Geräusch | 2. von 7 | |
| Kreisbahn-Tempo trocken | 1. von 7 |
Top Tire Review 2026 UHP tire Test: Big Brands vs Challengers · 225/45 R18
4. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 7 | |
| Handling nass | 7. von 7 | |
| Bremsen trocken | 1. von 7 | |
| Handling trocken | 3. von 7 | |
| Rollwiderstand | 4. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 7 | |
| Subj. Handling trocken | 3. von 7 | |
| Subj. Komfort | 5. von 7 | |
| Subj. Handling nass | 5. von 7 |
2026 AutoView Value Sport tire Test · 235/40 R18
1. von 4
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 4 | |
| Bremsen trocken | 1. von 4 | |
| Handling trocken | 1. von 4 | |
| Subj. Handling trocken | 2. von 4 | |
| Subj. Komfort | 2. von 4 | |
| Geräusch | 3. von 4 | |
| Kreisbahn-Tempo trocken | 2. von 4 |
2024 TopTireReview Best UHP tires for Asia Test · 235/45 R18
1. von 6
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 6 | |
| Handling nass | 1. von 6 | |
| Kreisbahn nass | 1. von 6 | |
| Bremsen trocken | 1. von 6 | |
| Handling trocken | 2. von 6 | |
| Rollwiderstand | 4. von 6 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 6 | |
| Subj. Komfort | 1. von 6 | |
| Geräusch | 5. von 6 |