Falken Winterpeak F Ice 1 im Test
The Falken Winterpeak F-Ice 1 is widely regarded as a high-value winter tire that delivers impressive traction in snow, ice, and slushy conditions. While most users praise its quiet ride and aggressive tread design, some note a predictable decline in handling precision and lateral grip when temperatures rise above 50°F.
Besitzer bewerten ihn 31.8 Punkte besser als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
Nach Besitzerbewertungen
91.6%Nach Straßentests
59.8%Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 43 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Falken Winterpeak F-Ice 1 is widely regarded as a high-value winter tire that delivers impressive traction in snow, ice, and slushy conditions. While most users praise its quiet ride and aggressive tread design, some note a predictable decline in handling precision and lateral grip when temperatures rise above 50°F.
Vorteile
- Exceptional snow and ice traction
- High value-to-price ratio compared to premium competitors
- Surprisingly quiet and comfortable ride for an aggressive winter tread
- Strong wet-weather performance and hydroplaning resistance
Nachteile
- Vague steering feel and reduced grip in temperatures above 50°F
- Potential for accelerated tread wear if driven extensively in warm weather
- Minor audible road noise reported by some users at highway speeds
Gut zu wissen
- Users operating RWD vehicles, such as Tesla models, reported significant improvements in hill-climbing capability compared to all-season tires.
- Drivers of larger SUVs and crossovers (e.g., Volvo XC60, Ford Expedition) highlighted the tire's stability and confidence-inspiring grip in deep, unplowed snow.
- Owners of performance-oriented vehicles noted that while the tire is capable, it is not intended for high-speed dry cornering.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2023 Studded tire Test · 225/45 R17
4. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 4. von 8 | |
| Traktion Schnee | 6. von 8 | |
| Handling Schnee | 5. von 8 | |
| Handling Eis | 5. von 8 | |
| Rollwiderstand | 6. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 8 | |
| Subj. Handling trocken | 8. von 8 | |
| Subj. Komfort | 8. von 8 | |
| Geräusch | 8. von 8 | |
| Traktion Eis | 5. von 8 |
2022 Studded Winter tire Test · 235/55 R18
8. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 4. von 8 | |
| Bremsen trocken | 3. von 8 | |
| Traktion Schnee | 2. von 8 | |
| Handling Schnee | 6. von 8 | |
| Handling Eis | 4. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 8 | |
| Subj. Handling trocken | 4. von 8 | |
| Geräusch | 7. von 8 | |
| Traktion Eis | 7. von 8 | |
| Preis | 1. von 8 | |
| Kraftstoffverbrauch | 6. von 8 |
Falken Winterpeak F Ice 1 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) |
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