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Winterreifen Winterreifen · Touring Aktualisiert Mai 2026

Gislaved Nord Frost 5 im Test

The Gislaved Nord Frost 5 is highly regarded as a top-tier winter tire, praised for its exceptional grip in snow and ice across a wide range of temperatures. Users consistently report high levels of comfort and durability, noting that the tire maintains its performance characteristics over multiple seasons.

Relativer Score
82/100
Tests + Besitzer
Besitzerbewertungen
85/100
4 Bewertungen
Gislaved Nord Frost 5
Bewertungen

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.

Nach Besitzerbewertungen

85%
Würden wieder kaufen 97%
Trocken
Trocken gesamt
80%
Kurvenstabilität
87%
Traktion trocken
80%
Lenkansprechen
80%
Nass
Nass gesamt
90%
Traktion nass
90%
Komfort
Komfort gesamt
93%
Laufleistung
Laufleistung gesamt
67%
Handling
Handling gesamt
87%
Von Besitzern

Was Besitzern gefällt und was nicht

Themen aus 4 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.

The Gislaved Nord Frost 5 is highly regarded as a top-tier winter tire, praised for its exceptional grip in snow and ice across a wide range of temperatures. Users consistently report high levels of comfort and durability, noting that the tire maintains its performance characteristics over multiple seasons.

Vorteile

  • Exceptional traction and grip on ice and snow
  • High level of ride comfort
  • Strong durability and resistance to punctures
  • Consistent performance across a broad temperature range

Nachteile

  • Moderate tread wear, though considered acceptable given the grip levels
  • Gradual loss of studs over extended use
  • Limited availability due to the model being discontinued

Gut zu wissen

  • Users reported excellent longevity on 195/60/15 sizes, with rear-axle tires retaining full stud counts after five seasons.
  • The tire demonstrates balanced wear patterns when rotated, with driving axle tires showing expected wear while maintaining significant tread depth.