Giti GitiSport S1 SUV im Test
Relativer Score nur aus Besitzerbewertungen
Besitzer 82 · 3 Bewertungen ausgewertet
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Was Besitzer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus Besitzerbewertungen auf Händler- und Bewertungsseiten.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Gibt es nur eines von beiden, zählt dieses.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jeder Score ist über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den ausgewerteten Besitzerbewertungen (5 Sterne = 100), gewichtet nach der Zahl der Bewertungen je Seite.
- Händlerbewertungen
- Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen – meist mehr, als wir ausgewertet haben, daher kann er von unserem Besitzer-Score abweichen.
Nach Besitzerbewertungen
82/100Aus 3 ausgewerteten Besitzerbewertungen; Balken 0–100 (5 Sterne = 100).
Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 3 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Giti GitiSport S1 SUV is generally regarded as a competent, budget-friendly option that offers commendable wet-weather performance and ride comfort. While users appreciate its initial grip and quiet operation, concerns regarding long-term durability and structural integrity have been noted by some owners.
Vorteile
- Strong wet-weather braking performance
- Low road noise levels
- High level of ride comfort due to a compliant sidewall
- Effective warranty support process
Nachteile
- Lack of a protective rim guard for alloy wheels
- Potential for premature tread cracking over time
- Softer sidewall construction may not suit all driving styles
Gut zu wissen
- Users noted that the softer sidewall provides a more comfortable ride compared to aging premium-brand tires.
- Low-mileage vehicles may experience premature rubber degradation, such as cracking, despite low tread wear.
Bewertungen unserer Leser
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