Giti GitiSportS2 im Test
Relativer Score 60 % Tests + 40 % Besitzer
Besitzer 78 · 19 Bewertungen ausgewertet Straßentests 65 · 9 Tests
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Besitzer bewerten ihn 13.5 Punkte besser als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Gibt es nur eines von beiden, zählt dieses.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jeder Score ist über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den ausgewerteten Besitzerbewertungen (5 Sterne = 100), gewichtet nach der Zahl der Bewertungen je Seite.
- Händlerbewertungen
- Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen – meist mehr, als wir ausgewertet haben, daher kann er von unserem Besitzer-Score abweichen.
Nach Besitzerbewertungen
78/100Aus 19 ausgewerteten Besitzerbewertungen; Balken 0–100 (5 Sterne = 100).
Nach Straßentests
65/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 19 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Giti GitiSportS2 is widely regarded as a high-value, budget-friendly ultra-high-performance tire that competes favorably with premium brands in terms of comfort, noise levels, and dry handling. While many users praise its exceptional price-to-performance ratio, there is a notable divide in experiences regarding long-term durability and high-speed stability.
Vorteile
- Excellent value for money compared to premium competitors
- Low road noise and high levels of ride comfort
- Strong dry grip and predictable handling for daily driving
- Effective wet weather performance for most driving conditions
Nachteile
- Reports of premature noise (humming) development as the tire ages
- Inconsistent quality control, including instances of sidewall bloating
- Concerns regarding stability and 'floating' sensations at high speeds
- Weak rim protection design
Gut zu wissen
- Users transitioning to 18-inch sizes from smaller wheels reported surprisingly high levels of comfort retention.
- Drivers of heavier vehicles or those engaging in high-speed highway driving noted a lack of confidence and potential understeer in wet, aggressive cornering scenarios.
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9 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 Auto Bild Summer Performance tire Test · 225/40 R18
17. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 14. von 20 | |
| Handling nass | 20. von 20 | |
| Kreisbahn nass | 17. von 20 | |
| Bremsen trocken | 20. von 20 | |
| Handling trocken | 14. von 20 | |
| Rollwiderstand | 12. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 20 | |
| Aquaplaning quer | 4. von 20 | |
| Subj. Komfort | 12. von 20 | |
| Geräusch | 6. von 20 | |
| Preis-Leistung | 17. von 20 | |
| Verschleiß | 15. von 20 | |
| Gesamtkosten | 15. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2025 ADAC Summer tire Test · 225/40 R18
15. von 18
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 17. von 18 | |
| Bremsen trocken | 17. von 18 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 18 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 18 | |
| Geräusch | 7. von 18 | |
| Preis-Leistung | 18. von 18 | |
| Verschleiß | 18. von 18 | |
| Kraftstoffverbrauch | 5. von 18 | |
| Abrieb | 18. von 18 | |
| Bremsen nass – Beton | 17. von 18 |
Quelle: ADAC
2025 Summer tire Test Shootout · 225/40 R18
17. von 52
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 16. von 52 | |
| Bremsen trocken | 21. von 52 |
Quelle: Auto Bild
2023 Sport Auto UHP tire Test · 225/40 R18
10. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 11 | |
| Handling nass | 9. von 11 | |
| Bremsen trocken | 11. von 11 | |
| Handling trocken | 8. von 11 | |
| Rollwiderstand | 6. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 11 | |
| Geräusch | 5. von 11 | |
| Preis | 6. von 11 |
Quelle: Sport Auto
2023 AutoBild UHP Summer tire Test · 225/45 R18
17. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 19. von 20 | |
| Handling nass | 18. von 20 | |
| Bremsen trocken | 17. von 20 | |
| Handling trocken | 19. von 20 | |
| Rollwiderstand | 11. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 20 | |
| Geräusch | 3. von 20 | |
| Preis-Leistung | 17. von 20 | |
| Preis | 8. von 20 | |
| Verschleiß | 19. von 20 | |
| Gesamtkosten | 17. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2023 AZ UHP Summer tire Test · 235/35 R19
9. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 10 | |
| Handling nass | 9. von 10 | |
| Bremsen trocken | 9. von 10 | |
| Handling trocken | 9. von 10 | |
| Rollwiderstand | 2. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 10 | |
| Geräusch | 3. von 10 | |
| Preis | 4. von 10 |
Quelle: Auto Zeitung
2023 AutoBild Sports Car Summer tire Test · 225/40 R18
10. von 13
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 11. von 13 | |
| Handling nass | 9. von 13 | |
| Kreisbahn nass | 11. von 13 | |
| Bremsen trocken | 11. von 13 | |
| Handling trocken | 10. von 13 | |
| Rollwiderstand | 10. von 13 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 13 | |
| Geräusch | 6. von 13 | |
| Preis | 8. von 13 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2023 Summer tire Market Overview · 225/45 R18
19. von 48
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 21. von 48 | |
| Bremsen trocken | 21. von 48 |
Quelle: Auto Bild
2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18
10. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 8. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 1. von 10 | |
| Bremsen trocken | 8. von 10 | |
| Innengeräusch | 10. von 10 | |
| Außengeräusch | 3. von 10 | |
| Rollwiderstand | 5. von 10 | |
| Subj. Handling trocken | 8. von 10 | |
| Subj. Handling nass | 6. von 10 | |
| Nass | 5. von 10 | |
| Trocken | 11. von 10 | |
| Wet Lateral Stability | 2. von 10 | |
| Dry Subj. Steering Response | 8. von 10 | |
| Subj. Elk Test | 10. von 10 | |
| Subj. Wet Circle | 4. von 10 |
Quelle: AUTO Straßenverkehr 2023
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