Goodyear Vector All Season 4 im Test
Relativer Score 60 % Tests + 40 % Besitzer
Besitzer 91 · 4.446 Bewertungen ausgewertet Straßentests 85 · 3 Tests
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Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Gibt es nur eines von beiden, zählt dieses.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jeder Score ist über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den ausgewerteten Besitzerbewertungen (5 Sterne = 100), gewichtet nach der Zahl der Bewertungen je Seite.
- Händlerbewertungen
- Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen – meist mehr, als wir ausgewertet haben, daher kann er von unserem Besitzer-Score abweichen.
Nach Besitzerbewertungen
91/100Aus 4.446 ausgewerteten Besitzerbewertungen; Balken 0–100 (5 Sterne = 100).
Nach Straßentests
85/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 4.446 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Michelin Pilot Sport All Season 4 is widely regarded as a top-tier ultra-high-performance all-season tire that effectively bridges the gap between summer performance and year-round usability. Users consistently report significant improvements in wet and dry traction, steering responsiveness, and ride comfort compared to OEM tires, particularly when replacing factory run-flats or eco-focused touring tires. While generally praised for its versatility, some users note a trade-off in fuel efficiency and a tendency for increased road noise as the tires wear.
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction that inspires driver confidence.
- Significant improvement in ride comfort and noise levels compared to OEM run-flat tires.
- Precise steering response and predictable handling characteristics.
- Strong performance in light snow and cold weather conditions for an all-season tire.
- Durable construction that holds up well to spirited daily driving.
Nachteile
- Reports of faster-than-expected tread wear, particularly on high-torque or heavy vehicles.
- Increased road noise or 'humming' reported by some users, especially as the tire ages.
- Noticeable decrease in fuel economy or EV range compared to low-rolling-resistance OEM tires.
- Susceptibility to sidewall damage or 'bubbles' when encountering significant potholes.
- Higher price point compared to some competitors.
Gut zu wissen
- Tesla and EV owners frequently report a 5-15% reduction in range due to higher rolling resistance compared to OEM tires, though they praise the improved grip.
- Owners of heavy SUVs and performance sedans with staggered wheel setups often note faster rear tire wear and emphasize the importance of regular rotation where possible.
- Users who upsized their tire profile (e.g., moving from 20-inch to 19-inch wheels or increasing sidewall height) report a more compliant and comfortable ride without sacrificing significant performance.
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3 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Autobild Mini All Season Test · 225/40 R18
1. von 5
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 5 | |
| Handling nass | 1. von 5 | |
| Kreisbahn nass | 1. von 5 | |
| Bremsen trocken | 4. von 5 | |
| Handling trocken | 2. von 5 | |
| Bremsen Schnee | 2. von 5 | |
| Traktion Schnee | 1. von 5 | |
| Handling Schnee | 1. von 5 | |
| Rollwiderstand | 2. von 5 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 5 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 5 | |
| Geräusch | 4. von 5 | |
| Slalom Schnee | 1. von 5 |
Quelle: Auto Bild
2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 · 205/55 R16
1. von 5
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 5 | |
| Handling nass | 1. von 5 | |
| Bremsen trocken | 4. von 5 | |
| Handling trocken | 1. von 5 | |
| Bremsen Schnee | 2. von 5 | |
| Traktion Schnee | 2. von 5 | |
| Handling Schnee | 2. von 5 | |
| Rollwiderstand | 3. von 5 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 5 | |
| Bremsen nass – niedriger Grip | 1. von 5 |
Quelle: TÜV
2026 Die Reifentester All Season tire Test - 225/40 R18 · 225/40 R18
2. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 9 | |
| Bremsen trocken | 4. von 9 | |
| Bremsen Schnee | 3. von 9 | |
| Traktion Schnee | 2. von 9 | |
| Rollwiderstand | 2. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 4. von 9 | |
| Subj. Handling trocken | 1. von 9 | |
| Subj. Komfort | 4. von 9 | |
| Subj. Handling nass | 1. von 9 | |
| Subj. Geräusch | 4. von 9 | |
| Subj. Handling Schnee | 2. von 9 |
Quelle: Die Reifentester
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