Hankook iON Evo im Test
The Hankook iON Evo is widely regarded as a superior replacement for OEM EV tires, particularly for Tesla models, due to its exceptional noise reduction, improved ride comfort, and competitive tread life. While most users report significant gains in efficiency and cabin quietness, a subset of drivers—particularly those transitioning from performance-oriented tires—note a compromise in steering response and absolute dry grip.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
Nach Besitzerbewertungen
91.2%Nach Straßentests
88.1%Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 66 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Hankook iON Evo is widely regarded as a superior replacement for OEM EV tires, particularly for Tesla models, due to its exceptional noise reduction, improved ride comfort, and competitive tread life. While most users report significant gains in efficiency and cabin quietness, a subset of drivers—particularly those transitioning from performance-oriented tires—note a compromise in steering response and absolute dry grip.
Vorteile
- Significantly lower road noise compared to OEM tires like Michelin Primacy or Goodyear.
- Improved energy efficiency and range for electric vehicles.
- Strong tread longevity, with many users reporting better wear characteristics than factory-supplied tires.
- High level of ride comfort and daily driving refinement.
Nachteile
- Limited performance in snow and ice conditions.
- Reduced steering precision and cornering grip compared to dedicated performance tires.
- Reports of soft sidewalls that are susceptible to cosmetic damage or structural issues.
- Inconsistent wet-weather confidence for some drivers.
Gut zu wissen
- Tesla Model 3 and Model S owners consistently report the most significant improvements in cabin noise and efficiency over OEM equipment.
- Users with performance-oriented driving styles or those switching from ultra-high-performance tires (e.g., Bridgestone Potenza Sport) often find the iON Evo lacking in lateral grip and handling response.
- Heavy EV users note that while tread life is generally excellent, the tires can feel 'bumpy' or stiff due to the reinforced sidewall construction required for EV weight.
4 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 autozurnal Eco Summer tire Test · 215/55 R18
1. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 10 | |
| Handling nass | 1. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 1. von 10 | |
| Bremsen trocken | 1. von 10 | |
| Rollwiderstand | 7. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 10 | |
| Subj. Handling trocken | 1. von 10 | |
| Subj. Komfort | 1. von 10 | |
| Geräusch | 2. von 10 | |
| Energieverbrauch | 8. von 10 |
2025 EV tire Test · 215/55 R18
1. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 8 | |
| Handling nass | 1. von 8 | |
| Kreisbahn nass | 1. von 8 | |
| Bremsen trocken | 1. von 8 | |
| Handling trocken | 1. von 8 | |
| Rollwiderstand | 3. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 8 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 8 | |
| Subj. Komfort | 5. von 8 | |
| Geräusch | 3. von 8 | |
| Preis-Leistung | 4. von 8 | |
| Verschleiß | 3. von 8 | |
| Gesamtkosten | 4. von 8 | |
| Range | 2. von 8 |
2024 TopTireReview Best UHP tires for Asia Test · 235/45 R18
2. von 6
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 6 | |
| Handling nass | 3. von 6 | |
| Kreisbahn nass | 3. von 6 | |
| Bremsen trocken | 3. von 6 | |
| Handling trocken | 3. von 6 | |
| Rollwiderstand | 1. von 6 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 6 | |
| Subj. Komfort | 2. von 6 | |
| Geräusch | 1. von 6 |
Michelin Pilot Sport VS EV Specific Performance tires · 245/45 R19
1. von 3
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 3 | |
| Handling nass | 1. von 3 | |
| Bremsen trocken | 1. von 3 | |
| Handling trocken | 2. von 3 | |
| Rollwiderstand | 1. von 3 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 3 | |
| Preis | 1. von 3 |