LingLong Green Max im Test
Relativer Score 60 % Tests + 40 % Besitzer
Besitzer 69 · 40 Bewertungen ausgewertet Straßentests 66 · 4 Tests
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LingLong Green Max: Sommerreifen · Ultra High Performance.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Gibt es nur eines von beiden, zählt dieses.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jeder Score ist über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den ausgewerteten Besitzerbewertungen (5 Sterne = 100), gewichtet nach der Zahl der Bewertungen je Seite.
- Händlerbewertungen
- Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen – meist mehr, als wir ausgewertet haben, daher kann er von unserem Besitzer-Score abweichen.
Nach Besitzerbewertungen
69/100Aus 40 ausgewerteten Besitzerbewertungen; Balken 0–100 (5 Sterne = 100).
Nach Straßentests
66/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 40 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Linglong Green Max is a highly polarizing budget tire that receives both glowing praise for its value and sharp criticism for quality control. While many users report surprisingly competent dry and wet grip that rivals premium brands, a significant subset of owners experienced severe structural issues, including vibrations, balancing difficulties, and sidewall failures.
Vorteile
- Exceptional price-to-performance ratio
- Surprisingly capable wet and dry traction for daily driving
- Low road noise levels
- Improved ride comfort compared to some premium alternatives
Nachteile
- Inconsistent manufacturing quality leading to balancing issues
- Reports of structural failures, including sidewall bubbles and blowouts
- Unpredictable grip limits when pushed hard
- Poor performance in cold weather conditions
Gut zu wissen
- Users with high-performance or heavier vehicles reported more frequent issues with sidewall integrity and rapid tread wear.
- Drivers of smaller, lighter hatchbacks generally reported higher satisfaction regarding comfort and value.
- Some users noted that the tire's performance is highly sensitive to correct inflation pressure, with improper settings leading to uneven wear.
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4 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2020 Auto Zeitung Summer tire Test · 225/50 R17
14. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 20 | |
| Handling nass | 11. von 20 | |
| Bremsen trocken | 6. von 20 | |
| Handling trocken | 19. von 20 | |
| Rollwiderstand | 7. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 15. von 20 | |
| Subj. Handling trocken | 19. von 20 | |
| Subj. Komfort | 20. von 20 | |
| Subj. Handling nass | 11. von 20 | |
| Geräusch | 3. von 20 | |
| Preis | 5. von 20 |
Quelle: Auto Zeitung
2019 Summer 53 tire Braking Shootout · 225/45 R17
27. von 45
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 23. von 45 | |
| Bremsen trocken | 37. von 45 |
Quelle: Auto Bild
2016 GTU Performance Summer tire Test · 225/45 R17
13. von 14
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
Quelle: GTÜ
2011 Finnish ECO Touring tire Test · 205/55 r16
11. von 15
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
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