Michelin CrossClimate 3 Sport im Test
Relativer Score 60 % Tests + 40 % Besitzer
Besitzer 84 · 22 Bewertungen ausgewertet Straßentests 89 · 6 Tests
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Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Gibt es nur eines von beiden, zählt dieses.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jeder Score ist über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den ausgewerteten Besitzerbewertungen (5 Sterne = 100), gewichtet nach der Zahl der Bewertungen je Seite.
- Händlerbewertungen
- Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen – meist mehr, als wir ausgewertet haben, daher kann er von unserem Besitzer-Score abweichen.
Nach Besitzerbewertungen
84/100Aus 22 ausgewerteten Besitzerbewertungen; Balken 0–100 (5 Sterne = 100).
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Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen.
Nach Straßentests
89/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 22 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Michelin CrossClimate 3 Sport is widely regarded as a high-performance all-season tire that successfully bridges the gap between dedicated summer performance and winter capability. Most users report excellent dry and wet grip, stable handling, and impressive noise levels, though a minority of users have noted concerns regarding tread life and noise development as the tires age.
Vorteile
- Exceptional grip in both wet and dry conditions
- Strong performance in winter weather, including snow and ice
- High levels of cabin comfort and low road noise
- Responsive steering and stable cornering characteristics
Nachteile
- Potential for increased noise levels as tread wears
- Tread life may fall short of expectations for some high-mileage drivers
- Minimal rim protection compared to other premium competitors
Gut zu wissen
- Users transitioning from run-flat tires (e.g., on BMW and Mini models) report significant improvements in ride comfort and cabin noise.
- High-performance and heavy vehicles, such as the Tesla Model Y and Volvo S90 T8, report superior traction and hydroplaning resistance compared to OEM alternatives.
Bewertungen unserer Leser
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6 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 AutoView All-Season tire Test · 255/45R19
1. von 4
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 4 | |
| Bremsen trocken | 1. von 4 | |
| Handling trocken | 1. von 4 | |
| Subj. Handling trocken | 1. von 4 | |
| Subj. Komfort | 1. von 4 | |
| Geräusch | 1. von 4 | |
| Subj. Geräusch | 3. von 4 |
Quelle: AutoView
2026 Autobild Mini All Season Test · 225/40 R18
3. von 5
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 5 | |
| Handling nass | 5. von 5 | |
| Kreisbahn nass | 5. von 5 | |
| Bremsen trocken | 2. von 5 | |
| Handling trocken | 4. von 5 | |
| Bremsen Schnee | 1. von 5 | |
| Traktion Schnee | 2. von 5 | |
| Handling Schnee | 3. von 5 | |
| Rollwiderstand | 1. von 5 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 5 | |
| Aquaplaning quer | 4. von 5 | |
| Geräusch | 1. von 5 | |
| Slalom Schnee | 3. von 5 |
Quelle: Auto Bild
2026 Die Reifentester All Season tire Test - 225/40 R18 · 225/40 R18
3. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 9 | |
| Bremsen trocken | 3. von 9 | |
| Bremsen Schnee | 8. von 9 | |
| Traktion Schnee | 1. von 9 | |
| Rollwiderstand | 1. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 9 | |
| Subj. Handling trocken | 5. von 9 | |
| Subj. Komfort | 7. von 9 | |
| Subj. Handling nass | 5. von 9 | |
| Subj. Geräusch | 9. von 9 | |
| Subj. Handling Schnee | 4. von 9 |
Quelle: Die Reifentester
2025 AutoBild All Season tire Test · 225/40 R18
3. von 15
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 15 | |
| Handling nass | 8. von 15 | |
| Kreisbahn nass | 10. von 15 | |
| Bremsen trocken | 6. von 15 | |
| Handling trocken | 5. von 15 | |
| Bremsen Schnee | 6. von 15 | |
| Traktion Schnee | 3. von 15 | |
| Handling Schnee | 4. von 15 | |
| Rollwiderstand | 2. von 15 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 15 | |
| Aquaplaning quer | 8. von 15 | |
| Geräusch | 6. von 15 | |
| Preis-Leistung | 15. von 15 | |
| Verschleiß | 11. von 15 | |
| Abrieb | 6. von 15 | |
| Gesamtkosten | 12. von 15 | |
| Snow Circle | 4. von 15 |
Quelle: Auto Bild
2025 All Season 30 tire Braking Test · 225/40 R18
6. von 30
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 30 | |
| Bremsen trocken | 6. von 30 |
Quelle: Auto Bild
Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5 · 225/40 R18
3. von 4
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 4 | |
| Handling nass | 3. von 4 | |
| Bremsen trocken | 3. von 4 | |
| Handling trocken | 3. von 4 |
Quelle: Auto Motor und Sport
Was Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Community opinion on the Michelin CrossClimate 3 Sport is overwhelmingly positive, with users praising its impressive year-round traction across rain, snow, and dry conditions. Many drivers note that it delivers a comfortable ride and handles close to dedicated summer performance tires like the Pilot Sport series while serving as a reliable all-weather solution. Minor points of discussion include availability across staggered sizes and occasional mix-ups or manufacturing defects.
Aus 18 Threads und Kommentaren.
Weitere Reifen zur Auswahl
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