Nokian Hakkapeliitta 10 SUV im Test
The Nokian Hakkapeliitta 10 SUV is widely regarded as a premier winter tire, offering exceptional traction and confidence on ice and deep snow. While users acknowledge the expected increase in road noise due to the factory-installed studs, the consensus is that the safety and performance benefits in extreme winter conditions far outweigh the acoustic trade-offs.
Besitzer bewerten ihn 28.1 Punkte besser als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
Nach Besitzerbewertungen
93.3%Nach Straßentests
65.2%Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 39 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Nokian Hakkapeliitta 10 SUV is widely regarded as a premier winter tire, offering exceptional traction and confidence on ice and deep snow. While users acknowledge the expected increase in road noise due to the factory-installed studs, the consensus is that the safety and performance benefits in extreme winter conditions far outweigh the acoustic trade-offs.
Vorteile
- Superior grip and braking performance on ice and packed snow
- High level of driver confidence in extreme winter weather
- Excellent handling on varied surfaces including mud and slush
- Robust construction suitable for mountainous terrain and steep grades
Nachteile
- Increased road noise due to the studded design
- Higher price point compared to non-studded alternatives
- Noticeable sidewall flex or 'squirm' on dry pavement
- Potential for reduced fuel economy
Gut zu wissen
- Performance remains highly consistent across diverse vehicle types, ranging from heavy SUVs like the Kia Telluride and Volvo XC90 to RWD performance vehicles.
- Users noted that the tire provides a firmer, more controlled ride compared to softer winter compounds like the Bridgestone Blizzak.
- Drivers of RWD vehicles reported significant improvements in winter mobility, successfully navigating conditions that would typically require chains.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
The BEST Studded tires for 2025 · 235/60 R18
1. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 8 | |
| Handling nass | 5. von 8 | |
| Traktion Schnee | 3. von 8 | |
| Handling Schnee | 1. von 8 | |
| Handling Eis | 1. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 8 | |
| Subj. Handling trocken | 4. von 8 | |
| Geräusch | 5. von 8 | |
| Traktion Eis | 1. von 8 | |
| Kraftstoffverbrauch | 3. von 8 |
2022 Studded Winter tire Test · 235/55 R18
2. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 5. von 8 | |
| Bremsen trocken | 4. von 8 | |
| Traktion Schnee | 6. von 8 | |
| Handling Schnee | 1. von 8 | |
| Handling Eis | 1. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 8 | |
| Subj. Handling trocken | 6. von 8 | |
| Geräusch | 6. von 8 | |
| Traktion Eis | 2. von 8 | |
| Preis | 7. von 8 | |
| Kraftstoffverbrauch | 2. von 8 |
Nokian Hakkapeliitta 10 SUV — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 9,5 mm (12/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) |
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