Nokian Hakkapeliitta R5 SUV im Test
The Nokian Hakkapeliitta R5 SUV is widely regarded as a premium winter tire that excels in severe snow and ice conditions while offering superior refinement compared to its competitors. Users consistently praise its quiet operation and improved dry-road handling, noting that it provides a more stable, less 'floaty' driving experience than previous generations or rival studless winter tires.
Besitzer bewerten ihn 26.2 Punkte besser als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
Nach Besitzerbewertungen
95.1%Nach Straßentests
68.9%Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 26 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Nokian Hakkapeliitta R5 SUV is widely regarded as a premium winter tire that excels in severe snow and ice conditions while offering superior refinement compared to its competitors. Users consistently praise its quiet operation and improved dry-road handling, noting that it provides a more stable, less 'floaty' driving experience than previous generations or rival studless winter tires.
Vorteile
- Exceptional traction and braking performance on snow and ice
- Significantly quieter than many competing winter tires and studded alternatives
- Improved handling and stability on dry and wet pavement
- High level of driver confidence in varied winter mountain conditions
Nachteile
- Premium price point compared to other winter tire options
- Softer rubber compound requires more cautious driving during warmer spells
- Some users report a firmer ride quality compared to other soft-compound winter tires
Gut zu wissen
- Drivers of heavy SUVs like the Ford Expedition and Tesla Model X report that the tire provides a more planted, secure feel than factory all-season tires.
- Users transitioning from the previous Hakkapeliitta R3 model note a tighter tread pattern that maintains snow grip while reducing road noise.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 Friction Winter tire Test · 235/60 R18
4. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 8 | |
| Handling nass | 3. von 8 | |
| Bremsen trocken | 5. von 8 | |
| Traktion Schnee | 6. von 8 | |
| Handling Schnee | 4. von 8 | |
| Handling Eis | 6. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 8 | |
| Subj. Handling trocken | 6. von 8 | |
| Geräusch | 5. von 8 | |
| Traktion Eis | 1. von 8 | |
| Kraftstoffverbrauch | 5. von 8 |
2022 ViBilagare Nordic SUV Winter tire Test · 235/55 R18
1. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 3. von 8 | |
| Traktion Schnee | 2. von 8 | |
| Handling Schnee | 1. von 8 | |
| Handling Eis | 1. von 8 | |
| Rollwiderstand | 1. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 8 | |
| Subj. Handling trocken | 4. von 8 | |
| Geräusch | 6. von 8 | |
| Traktion Eis | 1. von 8 | |
| Preis | 7. von 8 |
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 9,5 mm (12/32″) |
| Seitenwand | Black Side Wall |
| Max. Druck | 47 - 51 psi |
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.