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Ganzjahresreifen Ganzjahresreifen · High Performance Aktualisiert Mai 2026

Ohtsu FP7000 im Test

The Ohtsu FP7000 is widely regarded as a high-value, sporty touring tire that excels in dry conditions and offers impressive handling for its price point. While users appreciate its predictable cornering and ride comfort, performance noticeably degrades in cooler temperatures, making it less suitable for cold-weather climates.

Relativer Score
76/100
Tests + Besitzer
Besitzerbewertungen
76/100
4 Bewertungen
Ohtsu FP7000
Bewertungen

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.

Nach Besitzerbewertungen

76%
Würden wieder kaufen 90%
Trocken
Trocken gesamt
95%
Nass
Nass gesamt
73%
Schnee & Eis
Schnee & Eis gesamt
60%
Komfort
Komfort gesamt
85%
Laufleistung
Laufleistung gesamt
67%
Handling
Handling gesamt
88%
Von Besitzern

Was Besitzern gefällt und was nicht

Themen aus 4 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.

The Ohtsu FP7000 is widely regarded as a high-value, sporty touring tire that excels in dry conditions and offers impressive handling for its price point. While users appreciate its predictable cornering and ride comfort, performance noticeably degrades in cooler temperatures, making it less suitable for cold-weather climates.

Vorteile

  • Exceptional price-to-performance ratio
  • Predictable and progressive handling in dry conditions
  • High level of ride comfort due to a softer sidewall
  • Strong resistance to hydroplaning in wet conditions

Nachteile

  • Significant loss of grip and ride quality in temperatures below 70°F
  • Soft sidewall can cause a slight delay in steering response during spirited cornering
  • Limited traction during standing starts in wet conditions

Gut zu wissen

  • Drivers of FWD sports coupes noted that the tire provides predictable understeer characteristics when pushed to the limit.
  • The non-directional tread pattern is frequently cited as a benefit for ease of tire rotation and maintenance.