Pirelli Carrier All Season im Test
The Pirelli Scorpion Verde All Season is widely regarded by users as a high-performing, comfortable, and quiet tire that offers excellent value compared to premium competitors. While the vast majority of owners praise its wet and dry traction, handling, and ride quality, a notable subset of users reports significant dissatisfaction regarding tread life, with several instances of premature wear falling well short of the manufacturer's mileage warranties.
Besitzer bewerten ihn 17.3 Punkte besser als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
Nach Besitzerbewertungen
92.5%Nach Straßentests
75.2%Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 84 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Pirelli Scorpion Verde All Season is widely regarded by users as a high-performing, comfortable, and quiet tire that offers excellent value compared to premium competitors. While the vast majority of owners praise its wet and dry traction, handling, and ride quality, a notable subset of users reports significant dissatisfaction regarding tread life, with several instances of premature wear falling well short of the manufacturer's mileage warranties.
Vorteile
- Exceptional ride comfort and low road noise levels
- Strong traction and handling in both wet and dry conditions
- High value-to-price ratio compared to premium alternatives like Michelin
- Responsive steering and improved vehicle handling dynamics
Nachteile
- Premature tread wear reported by several users
- Failure to meet advertised mileage warranty expectations
- Occasional reports of increased road noise or vibration after significant mileage
- Inconsistent performance on rough or uneven road surfaces
Gut zu wissen
- Owners of heavy SUVs and AWD vehicles (e.g., BMW X5, Kia Telluride) frequently report faster-than-expected tread wear.
- Users transitioning from factory-installed tires on vehicles like the Jeep Grand Cherokee and Nissan Pathfinder noted significant improvements in ride smoothness and noise reduction.
- Performance on larger, heavier vehicles appears to be the primary driver for negative tread-life feedback.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2020 Commercial Van All Season tire Test · 225/70 R15
6. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 7 | |
| Handling nass | 3. von 7 | |
| Bremsen trocken | 2. von 7 | |
| Handling trocken | 1. von 7 | |
| Handling Schnee | 7. von 7 | |
| Rollwiderstand | 2. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 7 | |
| Geräusch | 4. von 7 |
2020 AutoBild Van All Season Commercial tire Test · 235/65 R16
5. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 8 | |
| Handling nass | 4. von 8 | |
| Bremsen trocken | 1. von 8 | |
| Handling trocken | 2. von 8 | |
| Bremsen Schnee | 7. von 8 | |
| Traktion Schnee | 7. von 8 | |
| Handling Schnee | 8. von 8 | |
| Rollwiderstand | 3. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 8 | |
| Geräusch | 1. von 8 | |
| Preis | 3. von 8 | |
| Tyre Weight | 7. von 8 |