Pirelli P Zero AS+ 3 im Test
The Pirelli P Zero AS+ 3 is widely regarded as a top-tier Ultra High Performance All-Season tire, frequently praised for its exceptional balance of comfort, low road noise, and reliable wet/dry traction. While most users report a transformative improvement in ride quality over OEM tires, a minority of drivers—particularly those with high-performance vehicles—report concerns regarding sidewall softness and tread longevity.
Besitzer bewerten ihn 8.7 Punkte besser als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
Nach Besitzerbewertungen
87.2%Nach Straßentests
78.5%Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 587 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Pirelli P Zero AS+ 3 is widely regarded as a top-tier Ultra High Performance All-Season tire, frequently praised for its exceptional balance of comfort, low road noise, and reliable wet/dry traction. While most users report a transformative improvement in ride quality over OEM tires, a minority of drivers—particularly those with high-performance vehicles—report concerns regarding sidewall softness and tread longevity.
Vorteile
- Outstanding ride comfort and significant reduction in road noise
- Excellent wet weather traction and hydroplaning resistance
- Predictable and confidence-inspiring handling for daily driving
- High-quality construction with good uniformity and balance
- Strong value proposition compared to premium competitors
Nachteile
- Reports of rapid tread wear, especially on high-torque or heavy vehicles
- Softer sidewalls can lead to a 'squishy' or 'jiggly' feel during aggressive cornering
- Inconsistent performance in deep snow or icy conditions for some users
- Occasional reports of increased noise or droning on specific road surfaces
Gut zu wissen
- EV owners frequently note that the tire maintains efficiency while significantly reducing cabin noise compared to OEM options.
- Users with performance sedans (e.g., BMW, Tesla, Mustang) often report a 'transformational' improvement in ride comfort, though some miss the sharper steering response of dedicated summer tires.
- Staggered fitment setups are frequently cited as a factor in faster-than-expected tread wear due to the inability to rotate tires.
3 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 AutoView Ultra High Performance All-Season tire Test · 245/40R19
1. von 5
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 5 | |
| Bremsen trocken | 3. von 5 | |
| Handling trocken | 3. von 5 | |
| Subj. Komfort | 3. von 5 | |
| Geräusch | 2. von 5 | |
| Subj. Geräusch | 1. von 5 | |
| Spurwechsel trocken | 2. von 5 |
2024 Tire Rack UHP All Season tire Test · 225/45 R18
1. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
2023 Tyre Reviews UHP All Season tire Test · 275/40 R20
2. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 7 | |
| Handling nass | 2. von 7 | |
| Bremsen trocken | 3. von 7 | |
| Handling trocken | 1. von 7 | |
| Subj. Komfort | 4. von 7 | |
| Preis-Leistung | 5. von 7 | |
| Subj. Geräusch | 6. von 7 | |
| Preis | 6. von 7 | |
| Verschleiß | 5. von 7 |