Pirelli Scorpion im Test
Relativer Score 60 % Tests + 40 % Besitzer
Besitzer 78 · 4 Bewertungen ausgewertet Straßentests 81 · 4 Tests
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Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Gibt es nur eines von beiden, zählt dieses.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jeder Score ist über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den ausgewerteten Besitzerbewertungen (5 Sterne = 100), gewichtet nach der Zahl der Bewertungen je Seite.
- Händlerbewertungen
- Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen – meist mehr, als wir ausgewertet haben, daher kann er von unserem Besitzer-Score abweichen.
Nach Besitzerbewertungen
78/100Aus 4 ausgewerteten Besitzerbewertungen; Balken 0–100 (5 Sterne = 100).
Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen.
Nach Straßentests
81/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Pirelli Scorpion — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) |
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Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 4 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Pirelli Scorpion is generally regarded as a comfort-oriented tire that excels in daily driving scenarios and longevity, though it lacks the dynamic precision required for spirited driving. While it provides reliable grip for standard commuting and emergency braking, users note that it can struggle with traction during aggressive acceleration, particularly in wet conditions.
Vorteile
- High levels of ride comfort
- Excellent tread life and durability
- Confident and stable braking performance
- Reliable handling for daily, comfort-oriented driving
Nachteile
- Imprecise steering feedback during spirited maneuvers
- Limited traction during uphill starts in wet conditions
- Lack of aesthetic appeal
- Underwhelming performance for high-horsepower front-wheel-drive applications
Gut zu wissen
- Users on heavy electric vehicles like the VW ID4 report solid longevity, achieving approximately 40,000 km with moderate driving styles.
- Performance is perceived as less suitable for high-output front-wheel-drive SUVs, where traction loss is more noticeable.
4 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 Teknikens Varld Summer tire Test · 235/55 R19
1. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 8 | |
| Handling nass | 1. von 8 | |
| Bremsen trocken | 2. von 8 | |
| Subj. Komfort | 7. von 8 |
Quelle: Teknikens Värld
2025 Autobild SUV Off-Road Summer tire Test · 255/55 R18
3. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 10 | |
| Handling nass | 6. von 10 | |
| Bremsen trocken | 5. von 10 | |
| Handling trocken | 3. von 10 | |
| Rollwiderstand | 4. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 9. von 10 | |
| Geräusch | 2. von 10 | |
| Handling Schotter | 1. von 10 | |
| Traktion Kies | 3. von 10 | |
| Traktion Sand | 5. von 10 | |
| Traktion Gras | 4. von 10 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2025 Vi Bilagare Summer EV tire Test · 235/55 R19
3. von 6
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 6 | |
| Handling nass | 5. von 6 | |
| Kreisbahn nass | 5. von 6 | |
| Bremsen trocken | 1. von 6 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 6 | |
| Subj. Handling trocken | 4. von 6 | |
| Subj. Komfort | 2. von 6 | |
| Subj. Geräusch | 2. von 6 | |
| Range | 5. von 6 |
Quelle: Vi Bilägare
2024 Summer SUV tire Test · 235/55 R19
5. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 11 | |
| Handling nass | 5. von 11 | |
| Kreisbahn nass | 5. von 11 | |
| Bremsen trocken | 4. von 11 | |
| Handling trocken | 10. von 11 | |
| Rollwiderstand | 1. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 11 | |
| Aquaplaning quer | 7. von 11 | |
| Geräusch | 1. von 11 | |
| Handling Schotter | 5. von 11 | |
| Traktion Kies | 3. von 11 | |
| Traktion Sand | 10. von 11 | |
| Traktion Gras | 2. von 11 | |
| Mud Traction | 3. von 11 |
Quelle: Auto Bild Allrad
Was Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Community opinions on the Pirelli Scorpion tire line are generally favorable regarding ride comfort, quietness, and wet-weather handling, with many users praising variants like the AS Plus 3 and WeatherActive for smoothing out rough roads. However, some drivers report drawbacks such as reduced fuel efficiency or EV range due to rolling resistance, occasional durability or dry rot concerns, and high replacement costs.
Aus 38 Threads und Kommentaren.
Weitere Reifen zur Auswahl
Sortiert nach unserem Relativen Score, gewichtet danach, wie viele Bewertungen und Tests dahinterstehen.
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