Radar Dimax R8 im Test
The Radar Dimax R8 is a polarizing budget-tier tire that receives high praise for its exceptional value and dry-weather performance, often compared favorably to premium brands by casual drivers. However, a significant subset of users reports serious safety concerns regarding wet-weather traction, inconsistent build quality, and rapidly increasing road noise as the tires age.
Besitzer bewerten ihn 11.1 Punkte besser als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
Nach Besitzerbewertungen
73.6%Nach Straßentests
62.5%Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 74 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Radar Dimax R8 is a polarizing budget-tier tire that receives high praise for its exceptional value and dry-weather performance, often compared favorably to premium brands by casual drivers. However, a significant subset of users reports serious safety concerns regarding wet-weather traction, inconsistent build quality, and rapidly increasing road noise as the tires age. Consensus suggests these tires are suitable for budget-conscious drivers in dry climates, but they may lack the refinement and safety margins required for high-performance vehicles or wet-weather environments.
Vorteile
- Exceptional price-to-performance ratio
- Strong dry-weather grip and handling
- Aesthetically pleasing tread and sidewall design
- Good initial ride comfort and low noise levels when new
Nachteile
- Poor wet-weather traction and hydroplaning resistance
- Significant increase in road noise over time
- Inconsistent quality control leading to sidewall bulges or structural issues
- Rapid tread wear reported by some users
Gut zu wissen
- Owners of high-torque, rear-wheel-drive vehicles (e.g., BMW 3-series, Mercedes) frequently report instability, 'twitchy' handling, and traction control intervention at highway speeds.
- Users with larger rim diameters (20-21 inches) often report better satisfaction with value compared to the high cost of premium alternatives for those specific sizes.
- Some drivers of heavier SUVs noted that the tires performed surprisingly well for daily commuting, though long-term durability remains a point of contention.
1 Teilnahme an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2020 tire Market Overview Braking Test · 245/45 R18
34. von 49
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 39. von 49 | |
| Bremsen trocken | 38. von 49 |
Radar Dimax R8 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 8,0 mm (10.1/32″) |
| UTQG | 320 A A |
| Seitenwand | Blackwall |
| Größe | Händler |
|---|---|
| 295/35 R21 | Amazon |
| 295/40 R21 | Amazon |
| 295/30 R22 | Amazon |
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.