Radar RPX800 im Test
Relativer Score 60 % Tests + 40 % Besitzer
Besitzer 67 · 6 Bewertungen ausgewertet Straßentests 64 · 3 Tests
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Radar RPX800: Sommerreifen · High Performance.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Gibt es nur eines von beiden, zählt dieses.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jeder Score ist über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den ausgewerteten Besitzerbewertungen (5 Sterne = 100), gewichtet nach der Zahl der Bewertungen je Seite.
- Händlerbewertungen
- Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen – meist mehr, als wir ausgewertet haben, daher kann er von unserem Besitzer-Score abweichen.
Nach Besitzerbewertungen
67/100Aus 6 ausgewerteten Besitzerbewertungen; Balken 0–100 (5 Sterne = 100).
Nach Straßentests
64/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 6 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Radar RPX800 is widely regarded as a budget-friendly touring tire that excels in ride comfort and noise suppression, often outperforming premium brands in cabin quietness. However, users frequently report compromised handling dynamics, specifically noting a lack of sidewall stiffness and inconsistent wet-weather traction that can lead to unpredictable understeer.
Vorteile
- Exceptional ride comfort and road noise isolation
- High tread longevity and mileage
- Strong value proposition for budget-conscious drivers
- Competent dry-weather performance for daily commuting
Nachteile
- Inconsistent wet-weather grip and tendency to understeer
- Soft sidewalls leading to poor cornering stability
- Bouncy or 'greasy' handling characteristics during spirited driving
- Noticeable nose-dive and body roll during stop-and-go maneuvers
Gut zu wissen
- The tire's soft sidewall construction is highly praised for highway comfort but criticized for causing excessive body movement on hatchbacks and sedans.
- Users noted that while the tire is suitable for relaxed city and motorway driving, it lacks the structural rigidity required for more dynamic or aggressive cornering.
Bewertungen unserer Leser
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3 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2023 ADAC Summer tire Test · 205/55 R16
43. von 50
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 19. von 50 | |
| Bremsen trocken | 44. von 50 | |
| Aquaplaning längs | 39. von 50 | |
| Preis-Leistung | 35. von 50 | |
| Verschleiß | 47. von 50 | |
| Kraftstoffverbrauch | 30. von 50 | |
| Abrieb | 48. von 50 | |
| Bremsen nass – Beton | 27. von 50 |
Quelle: ADAC
2021 53 Summer tire Braking Test · 205/55 R16
23. von 53
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 19. von 53 | |
| Bremsen trocken | 40. von 53 |
Quelle: Auto Bild
2019 Swedish Summer tire Test · 205/55 R16
12. von 13
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 12. von 13 | |
| Bremsen trocken | 11. von 13 | |
| Aquaplaning längs | 11. von 13 | |
| Subj. Handling trocken | 11. von 13 | |
| Subj. Handling nass | 12. von 13 |
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