Triangle EffeXSport im Test
Relativer Score 60 % Tests + 40 % Besitzer
Besitzer 74 · 7 Bewertungen ausgewertet Straßentests 68 · 2 Tests
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Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Gibt es nur eines von beiden, zählt dieses.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jeder Score ist über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den ausgewerteten Besitzerbewertungen (5 Sterne = 100), gewichtet nach der Zahl der Bewertungen je Seite.
- Händlerbewertungen
- Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen – meist mehr, als wir ausgewertet haben, daher kann er von unserem Besitzer-Score abweichen.
Nach Besitzerbewertungen
74/100Aus 7 ausgewerteten Besitzerbewertungen; Balken 0–100 (5 Sterne = 100).
Nach Straßentests
68/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 7 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Triangle EffeXSport TH202 is widely regarded as a high-value budget tire that delivers impressive dry and wet grip for its price point. While most users praise its comfort and durability, performance is inconsistent under spirited driving, and some users report rapid tread wear and poor traction in near-freezing conditions.
Vorteile
- Exceptional value for money compared to premium brands
- Strong dry and wet weather traction for daily driving
- Noticeable improvement in ride comfort and noise levels over run-flat tires
- Robust structural durability against road debris and impacts
Nachteile
- Rapid tread wear, particularly on the rear axle of RWD vehicles
- Poor performance and lack of grip in icy or near-freezing temperatures
- Noticeable understeer when pushed hard during spirited driving
- Reduced fuel efficiency as the tread wears down
Gut zu wissen
- BMW 4 Series owners reported a significant upgrade in ride quality and noise reduction when replacing factory run-flat tires.
- RWD vehicle owners noted a significant disparity in tread life between front and rear axles, with rears wearing out significantly faster.
- Van users (e.g., Toyota Hiace) reported good stability and confidence on winding roads.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 Sports Cars tire Test · 245/35 R19
7. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 8 | |
| Handling nass | 7. von 8 | |
| Bremsen trocken | 8. von 8 | |
| Handling trocken | 7. von 8 | |
| Rollwiderstand | 7. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 8 | |
| Aquaplaning quer | 1. von 8 | |
| Subj. Komfort | 2. von 8 | |
| Geräusch | 5. von 8 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2025 AZ Summer tire Test · 225/45 R18
9. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 10 | |
| Handling nass | 9. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 9. von 10 | |
| Bremsen trocken | 9. von 10 | |
| Handling trocken | 9. von 10 | |
| Rollwiderstand | 9. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 10 | |
| Subj. Komfort | 10. von 10 | |
| Geräusch | 6. von 10 | |
| Preis-Leistung | 4. von 10 | |
| Verschleiß | 9. von 10 | |
| Abrieb | 10. von 10 | |
| Gesamtkosten | 6. von 10 |
Quelle: Auto Zeitung
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Sortiert nach unserem Relativen Score, gewichtet danach, wie viele Bewertungen und Tests dahinterstehen.
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