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Sommerreifen Sommerreifen · Touring Aktualisiert Mai 2026

Triangle TR918 im Test

The Triangle TR918 is widely regarded as a budget-oriented tire that offers acceptable performance for low-speed city driving and dry conditions. However, it receives significant criticism for poor wet-weather traction and a lack of handling predictability, leading many users to recommend investing in higher-tier brands for safety.

Relativer Score
55/100
Tests + Besitzer
Besitzerbewertungen
53/100
11 Bewertungen
Triangle TR918
Bewertungen

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.

Nach Besitzerbewertungen

53%
Würden wieder kaufen 32%
Trocken
Trocken gesamt
65%
Kurvenstabilität
46%
Traktion trocken
65%
Lenkansprechen
57%
Nass
Nass gesamt
30%
Traktion nass
30%
Komfort
Komfort gesamt
62%
Laufleistung
Laufleistung gesamt
76%
Handling
Handling gesamt
46%
Von Besitzern

Was Besitzern gefällt und was nicht

Themen aus 11 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.

The Triangle TR918 is widely regarded as a budget-oriented tire that offers acceptable performance for low-speed city driving and dry conditions. However, it receives significant criticism for poor wet-weather traction and a lack of handling predictability, leading many users to recommend investing in higher-tier brands for safety.

Vorteile

  • Excellent value for money
  • High tread longevity and durability
  • Adequate grip in dry, warm conditions
  • Suitable for low-speed urban commuting

Nachteile

  • Dangerous levels of grip loss in wet or damp conditions
  • Lack of progressiveness and handling feedback
  • Flimsy sidewall construction
  • Poor traction during acceleration and cornering

Gut zu wissen

  • Users report that the tire performs more predictably on smaller, lighter vehicles compared to heavier cars or those driven on motorways.
  • Drivers of performance-oriented vehicles, such as BMWs, noted that the tire's lack of grip frequently triggers traction control systems.