Vitour Tempesta P1 im Test
Relativer Score 60 % Tests + 40 % Besitzer
Besitzer 80 · 1 Bewertung ausgewertet Straßentests 74 · 2 Tests
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Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Gibt es nur eines von beiden, zählt dieses.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jeder Score ist über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den ausgewerteten Besitzerbewertungen (5 Sterne = 100), gewichtet nach der Zahl der Bewertungen je Seite.
- Händlerbewertungen
- Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen – meist mehr, als wir ausgewertet haben, daher kann er von unserem Besitzer-Score abweichen.
Nach Besitzerbewertungen
80/100Aus 1 ausgewerteten Besitzerbewertung; Balken 0–100 (5 Sterne = 100).
Nach Straßentests
74/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 1 Besitzerbewertung bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Vitour Tempesta P1 is regarded as a capable steering-focused tire that excels in short-duration performance environments like autocross. While it offers impressive speed when operating within its optimal thermal window, it struggles with heat management during extended use.
Vorteile
- Responsive and precise steering feedback
- Strong performance potential in short-duration events
- Competitive speed when kept within the optimal temperature range
Nachteile
- Prone to rapid overheating
- Unsuitable for sustained track day sessions
- Narrow thermal operating window
Gut zu wissen
- Performance is highly dependent on vehicle-specific thermal management
- Best suited for autocross applications rather than endurance-based track driving
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 AutoBild Track Day tire Test · 275/35 R19
2. von 5
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 5 | |
| Handling nass | 3. von 5 | |
| Bremsen trocken | 3. von 5 | |
| Handling trocken | 2. von 5 |
Quelle: Auto Bild
2025 Tire Rack Extreme Performance Track tire Test · 275/35 R18
2. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
Quelle: Tire Rack