Vredestein Ultrac Vorti R im Test
The Vredestein Ultrac Vorti R is widely regarded as a high-value performance tire that offers exceptional dry grip and road feedback, often rivaling premium competitors at a more accessible price point. While most users praise its handling characteristics and longevity, some drivers note a decline in wet-weather confidence when compared to top-tier alternatives like the Michelin Pilot Sport series.
Besitzer bewerten ihn 14.8 Punkte besser als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
Nach Besitzerbewertungen
85%Nach Straßentests
70.2%Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 8 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Vredestein Ultrac Vorti R is widely regarded as a high-value performance tire that offers exceptional dry grip and road feedback, often rivaling premium competitors at a more accessible price point. While most users praise its handling characteristics and longevity, some drivers note a decline in wet-weather confidence when compared to top-tier alternatives like the Michelin Pilot Sport series.
Vorteile
- Excellent dry grip and handling precision
- High value-for-money proposition compared to premium brands
- Strong road feedback and stiff sidewall construction
- Respectable tread life for an ultra-high-performance tire
Nachteile
- Wet weather performance can feel less secure at high power outputs
- Noticeable loss of traction as the tread depth approaches the wear limit
- May struggle to manage torque delivery on high-horsepower front-wheel-drive vehicles
Gut zu wissen
- High-horsepower front-wheel-drive vehicles (300hp+) report effective power delivery, though some users suggest premium alternatives for extreme power levels.
- Users report consistent performance across a variety of platforms, ranging from hot hatches like the Astra VXR and Leon Cupra to sports cars like the Fiat 124 Spider.
3 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2021 Auto Bild UUHP Summer tire Test · 265/35 R20
5. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 9 | |
| Handling nass | 2. von 9 | |
| Bremsen trocken | 5. von 9 | |
| Handling trocken | 3. von 9 | |
| Rollwiderstand | 9. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 9 | |
| Geräusch | 4. von 9 | |
| Preis | 4. von 9 |
2019 Sport Auto 20 Inch UHP tire Test · 245/30 R20
6. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 8 | |
| Handling nass | 6. von 8 | |
| Bremsen trocken | 3. von 8 | |
| Handling trocken | 3. von 8 | |
| Rollwiderstand | 6. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 8 | |
| Subj. Handling trocken | 5. von 8 | |
| Subj. Komfort | 6. von 8 | |
| Subj. Handling nass | 6. von 8 | |
| Geräusch | 3. von 8 |
2018 Auto Bild 20 inch UHP tire Test · 245/30 R20
4. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 8 | |
| Handling nass | 2. von 8 | |
| Bremsen trocken | 2. von 8 | |
| Handling trocken | 1. von 8 | |
| Rollwiderstand | 4. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 8 | |
| Geräusch | 3. von 8 |