Bridgestone Potenza Sport im Test
The Bridgestone Potenza Sport is widely regarded as a top-tier Ultra-High Performance tire that excels in steering precision, dry handling, and wet-weather confidence. While it is frequently praised for its near-track-level grip and direct feedback, users consistently note that these performance benefits come at the cost of rapid tread wear and increased road noise.
Besitzer bewerten ihn 13.4 Punkte schlechter als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus Bewertungen bei Händlern und auf Bewertungsportalen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
Nach Besitzerbewertungen
80.1%Nach Straßentests
93.5%Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 154 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Bridgestone Potenza Sport is widely regarded as a top-tier Ultra-High Performance tire that excels in steering precision, dry handling, and wet-weather confidence. While it is frequently praised for its near-track-level grip and direct feedback, users consistently note that these performance benefits come at the cost of rapid tread wear and increased road noise. It is best suited for enthusiasts who prioritize driving dynamics over longevity and comfort.
Vorteile
- Exceptional dry and wet grip levels
- Sharp, telepathic steering response and feedback
- High-speed stability and confidence-inspiring handling
- Excellent rim protection due to robust sidewall construction
Nachteile
- Rapid tread wear, particularly under spirited driving
- High levels of road noise
- Firm ride quality that transmits road imperfections
- Performance drop-off in cold temperatures
Gut zu wissen
- Heavy vehicles, including EVs and high-torque sedans, report significantly accelerated tread wear compared to lighter hatchbacks.
- The tire's stiff sidewall provides excellent rim protection but is noted to be less compliant on rough road surfaces, leading to a harsher ride in some applications.
- Users with performance-oriented vehicles (e.g., BMW M-series, Porsche, Golf R) report that the tire requires a brief warm-up period to reach its full grip potential.
32 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
Top Tire Review 2026 UHP tire Test: Big Brands vs Challengers · 225/45 R18
6. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 7 | |
| Handling nass | 1. von 7 | |
| Bremsen trocken | 2. von 7 | |
| Handling trocken | 5. von 7 | |
| Rollwiderstand | 6. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 7 | |
| Subj. Handling trocken | 4. von 7 | |
| Subj. Komfort | 7. von 7 | |
| Subj. Handling nass | 2. von 7 |
Best Performance tires For 2025 · 225/40 R18
6. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 1. von 7 | |
| Handling trocken | 2. von 7 | |
| Rollwiderstand | 7. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 7 | |
| Aquaplaning quer | 3. von 7 | |
| Subj. Komfort | 7. von 7 | |
| Geräusch | 5. von 7 |
2025 EVO Summer tire Test · 235/35 R19
1. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 1. von 9 | |
| Bremsen trocken | 3. von 9 | |
| Handling trocken | 1. von 9 | |
| Rollwiderstand | 7. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 1. von 9 | |
| Subj. Handling trocken | 2. von 9 | |
| Subj. Handling nass | 1. von 9 | |
| Subj. Straßenwertung | 2. von 9 |
2025 Die Reifentester UHP Summer tire Test · 225/40 R18
2. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 8 | |
| Bremsen trocken | 1. von 8 | |
| Rollwiderstand | 7. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 8 | |
| Subj. Handling trocken | 2. von 8 | |
| Subj. Komfort | 3. von 8 | |
| Subj. Handling nass | 5. von 8 | |
| Subj. Geräusch | 3. von 8 |
2025 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18
2. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 9 | |
| Handling nass | 3. von 9 | |
| Kreisbahn nass | 2. von 9 | |
| Bremsen trocken | 2. von 9 | |
| Handling trocken | 1. von 9 | |
| Rollwiderstand | 8. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 7. von 9 | |
| Subj. Geräusch | 6. von 9 |
2025 Auto Bild Summer Performance tire Test · 225/40 R18
3. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 20 | |
| Handling nass | 4. von 20 | |
| Kreisbahn nass | 1. von 20 | |
| Bremsen trocken | 1. von 20 | |
| Handling trocken | 3. von 20 | |
| Rollwiderstand | 16. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 19. von 20 | |
| Aquaplaning quer | 12. von 20 | |
| Subj. Komfort | 14. von 20 | |
| Geräusch | 18. von 20 | |
| Preis-Leistung | 5. von 20 | |
| Verschleiß | 4. von 20 | |
| Gesamtkosten | 10. von 20 |
2025 AZ Summer tire Test · 225/45 R18
3. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 10 | |
| Handling nass | 2. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 1. von 10 | |
| Bremsen trocken | 1. von 10 | |
| Handling trocken | 3. von 10 | |
| Rollwiderstand | 10. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 10 | |
| Subj. Komfort | 9. von 10 | |
| Geräusch | 7. von 10 | |
| Preis-Leistung | 8. von 10 | |
| Verschleiß | 5. von 10 | |
| Abrieb | 4. von 10 | |
| Gesamtkosten | 10. von 10 |
2025 ADAC Summer tire Test · 225/40 R18
2. von 18
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 18 | |
| Bremsen trocken | 3. von 18 | |
| Aquaplaning längs | 9. von 18 | |
| Aquaplaning quer | 4. von 18 | |
| Geräusch | 18. von 18 | |
| Preis-Leistung | 8. von 18 | |
| Verschleiß | 4. von 18 | |
| Kraftstoffverbrauch | 18. von 18 | |
| Abrieb | 5. von 18 | |
| Bremsen nass – Beton | 2. von 18 |
2025 Summer tire Test Shootout · 225/40 R18
1. von 52
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 52 | |
| Bremsen trocken | 1. von 52 |
2024 EVO Summer tire Test · 235/35 R19
4. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 7 | |
| Handling nass | 1. von 7 | |
| Bremsen trocken | 2. von 7 | |
| Handling trocken | 3. von 7 | |
| Rollwiderstand | 6. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 7 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 7 | |
| Subj. Handling trocken | 3. von 7 | |
| Subj. Handling nass | 3. von 7 | |
| Subj. Geräusch | 6. von 7 |
2024 Auto Express Summer tire Test · 225/45 R17
7. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
2024 EV tire Test · 235/55 R19
7. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 9 | |
| Handling nass | 1. von 9 | |
| Bremsen trocken | 4. von 9 | |
| Handling trocken | 3. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 4. von 9 | |
| Geräusch | 8. von 9 | |
| Preis-Leistung | 8. von 9 | |
| Verschleiß | 8. von 9 | |
| Energieverbrauch | 7. von 9 | |
| Abrieb | 8. von 9 | |
| Gesamtkosten | 8. von 9 |
2024 Motorhome Summer tire Test · 225/55 R17
1. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 10 | |
| Handling nass | 1. von 10 | |
| Bremsen trocken | 2. von 10 | |
| Handling trocken | 2. von 10 | |
| Rollwiderstand | 2. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 10. von 10 | |
| Geräusch | 10. von 10 |
2024 Summer SUV tire Test · 235/55 R19
3. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 11 | |
| Handling nass | 1. von 11 | |
| Kreisbahn nass | 1. von 11 | |
| Bremsen trocken | 1. von 11 | |
| Handling trocken | 3. von 11 | |
| Rollwiderstand | 11. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 11 | |
| Aquaplaning quer | 9. von 11 | |
| Geräusch | 9. von 11 | |
| Handling Schotter | 1. von 11 | |
| Traktion Kies | 7. von 11 | |
| Traktion Sand | 5. von 11 | |
| Traktion Gras | 3. von 11 | |
| Mud Traction | 1. von 11 |
2024 Sports Car tire Test · 265/35 R19
4. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 7 | |
| Handling nass | 2. von 7 | |
| Kreisbahn nass | 2. von 7 | |
| Bremsen trocken | 1. von 7 | |
| Handling trocken | 5. von 7 | |
| Rollwiderstand | 5. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 7 | |
| Geräusch | 6. von 7 |
The BEST Performance tires Tested · 225/40 R18
5. von 6
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 6 | |
| Handling nass | 1. von 6 | |
| Handling trocken | 2. von 6 | |
| Rollwiderstand | 6. von 6 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 6 | |
| Geräusch | 3. von 6 | |
| Preis-Leistung | 6. von 6 | |
| Preis | 5. von 6 | |
| Verschleiß | 6. von 6 | |
| Abrieb | 2. von 6 | |
| Gesamtkosten | 6. von 6 | |
| Wet Braking - Worn | 1. von 6 | |
| Wet Braking - Cool | 5. von 6 |
2023 The Best Electric Vehicle tires VS UHP tires · 255/45 R20
5. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 10 | |
| Handling nass | 1. von 10 | |
| Bremsen trocken | 6. von 10 | |
| Handling trocken | 2. von 10 | |
| Rollwiderstand | 10. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 10 | |
| Geräusch | 10. von 10 | |
| Preis | 7. von 10 | |
| Energieverbrauch | 10. von 10 |
2023 Sport Auto UHP tire Test · 225/40 R18
6. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 10. von 11 | |
| Handling nass | 1. von 11 | |
| Bremsen trocken | 9. von 11 | |
| Handling trocken | 2. von 11 | |
| Rollwiderstand | 11. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 9. von 11 | |
| Geräusch | 9. von 11 | |
| Preis | 10. von 11 |
2023 AZ UHP Summer tire Test · 235/35 R19
2. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 10 | |
| Handling nass | 1. von 10 | |
| Bremsen trocken | 4. von 10 | |
| Handling trocken | 1. von 10 | |
| Rollwiderstand | 10. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 10 | |
| Geräusch | 9. von 10 | |
| Preis | 8. von 10 |
2023 AutoBild Sports Car Summer tire Test · 225/40 R18
2. von 13
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 13 | |
| Handling nass | 1. von 13 | |
| Kreisbahn nass | 1. von 13 | |
| Bremsen trocken | 2. von 13 | |
| Handling trocken | 1. von 13 | |
| Rollwiderstand | 13. von 13 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 13 | |
| Geräusch | 13. von 13 | |
| Preis | 12. von 13 |
2023 ACE / Gute Fahrt UHP Summer tire Test · 235/35 R19
3. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
2022 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18
1. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|
2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP tire Test · 245/40 R19
6. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 10 | |
| Handling nass | 4. von 10 | |
| Bremsen trocken | 7. von 10 | |
| Handling trocken | 2. von 10 | |
| Rollwiderstand | 8. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 6. von 10 | |
| Geräusch | 10. von 10 | |
| Preis | 7. von 10 |
2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer tire Test · 225/45 R18
5. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 11 | |
| Handling nass | 2. von 11 | |
| Bremsen trocken | 1. von 11 | |
| Handling trocken | 7. von 11 | |
| Rollwiderstand | 9. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 11 | |
| Aquaplaning quer | 8. von 11 | |
| Geräusch | 11. von 11 | |
| Preis | 8. von 11 |
2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick tire Test · 235/35 R19
2. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 10 | |
| Handling nass | 1. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 1. von 10 | |
| Bremsen trocken | 8. von 10 | |
| Handling trocken | 5. von 10 | |
| Rollwiderstand | 8. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 10 | |
| Geräusch | 10. von 10 | |
| Preis | 5. von 10 |
2022 Tyre Reviews UUHP Summer tire Test · 255/35 R19
3. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 10 | |
| Handling nass | 2. von 10 | |
| Bremsen trocken | 4. von 10 | |
| Handling trocken | 3. von 10 | |
| Rollwiderstand | 10. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 10 | |
| Subj. Komfort | 10. von 10 | |
| Geräusch | 8. von 10 |
2021 EVO Summer tire Test · 225/40 R18
3. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 9 | |
| Handling nass | 3. von 9 | |
| Bremsen trocken | 1. von 9 | |
| Handling trocken | 4. von 9 | |
| Rollwiderstand | 7. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 9 | |
| Subj. Handling trocken | 5. von 9 | |
| Subj. Handling nass | 4. von 9 |
2021 Tyre Reviews UHP Summer tire Test · 225/40 R18
4. von 14
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 2. von 14 | |
| Handling trocken | 2. von 14 | |
| Rollwiderstand | 11. von 14 | |
| Aquaplaning längs | 10. von 14 | |
| Aquaplaning quer | 10. von 14 | |
| Geräusch | 11. von 14 | |
| Preis | 8. von 14 |
2021 Auto Bild 19 inch Summer tire Test · 235/35 R19
2. von 15
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 15 | |
| Handling nass | 4. von 15 | |
| Bremsen trocken | 4. von 15 | |
| Handling trocken | 1. von 15 | |
| Rollwiderstand | 13. von 15 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 15 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 15 | |
| Geräusch | 13. von 15 | |
| Preis | 13. von 15 |
2021 Sport Auto UHP Summer tire Test · 275/35 R19
2. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 8 | |
| Handling nass | 3. von 8 | |
| Kreisbahn nass | 2. von 8 | |
| Bremsen trocken | 1. von 8 | |
| Handling trocken | 1. von 8 | |
| Rollwiderstand | 8. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 8 | |
| Subj. Handling trocken | 2. von 8 | |
| Subj. Handling nass | 3. von 8 | |
| Geräusch | 8. von 8 | |
| Preis | 8. von 8 |
2021 Auto Bild UUHP Summer tire Test · 265/35 R20
1. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 9 | |
| Handling nass | 1. von 9 | |
| Bremsen trocken | 1. von 9 | |
| Handling trocken | 2. von 9 | |
| Rollwiderstand | 6. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 9 | |
| Geräusch | 6. von 9 | |
| Preis | 7. von 9 |
Bridgestone Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RS · 235/40 R18
1. von 3
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling trocken | 3. von 3 |
Bridgestone Potenza Sport — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 7 - 10/32″ |
| UTQG | 200 - 320 A - AA A |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | 50 - 51 psi |
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Was Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Community opinion on the Bridgestone Potenza Sport and its variants is generally mixed, praising their exceptional dry and wet grip, direct steering response, and sharp handling while raising concerns about fuel economy/rolling resistance, tire wear, and occasional durability issues. The newly introduced Potenza Sport AS and Evo models are drawing positive initial comparisons against major competitors like Michelin and Continental, specifically addressing previous generation shortcomings.
Aus 33 Threads und Kommentaren.