Bridgestone Turanza EL440 im Test
Relativer Score nur aus Besitzerbewertungen
Besitzer 44 · 19 Bewertungen ausgewertet
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Bridgestone Turanza EL440: Sommerreifen · Premium Touring.
Was Besitzer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus Besitzerbewertungen auf Händler- und Bewertungsseiten.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Gibt es nur eines von beiden, zählt dieses.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jeder Score ist über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den ausgewerteten Besitzerbewertungen (5 Sterne = 100), gewichtet nach der Zahl der Bewertungen je Seite.
- Händlerbewertungen
- Der eigene Durchschnitt jeder Seite über alle dort gelisteten Bewertungen – meist mehr, als wir ausgewertet haben, daher kann er von unserem Besitzer-Score abweichen.
Nach Besitzerbewertungen
44/100Aus 19 ausgewerteten Besitzerbewertungen; Balken 0–100 (5 Sterne = 100).
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Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 19 Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen.
The Bridgestone Turanza EL440 is widely regarded as a disappointing OEM tire, frequently criticized for premature tread wear and escalating road noise as the tires age. While a small minority of users find the dry handling and steering precision acceptable for daily commuting, the prevailing consensus points to poor value, lackluster wet-weather performance, and a short service life that fails to meet expectations for a premium-priced tire.
Vorteile
- Acceptable steering precision on dry pavement
- Solid construction durability against road hazards like potholes
- Adequate dry-weather grip for conservative, daily commuting
Nachteile
- Extremely rapid tread wear, often requiring replacement before 30,000 miles
- Significant increase in road noise and cabin drone as the tread wears down
- Poor wet-weather traction and confidence, leading to understeer
- High replacement cost relative to the tire's performance and longevity
Gut zu wissen
- Owners of Mazda CX-30 and Toyota Camry models frequently report dissatisfaction with the OEM-supplied EL440s, specifically citing premature wear despite regular rotation.
- Users noted that while the tire may feel quiet and comfortable when brand new, these characteristics degrade rapidly within the first 10,000 to 20,000 miles.
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