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BFGoodrich Advantage T/A Sport vs Bridgestone Potenza S-04 Pole Position — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    70
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/A SportPotenza S-04 Pole Position
    Online gefundene Bewertungen–71
  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    68
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/A SportPotenza S-04 Pole Position
    Online gefundene Bewertungen–68
  3. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    66
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/A SportPotenza S-04 Pole Position
    Online gefundene Bewertungen–63
  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    65
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/A SportPotenza S-04 Pole Position
    Online gefundene Bewertungen–64
  5. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    57
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/A SportPotenza S-04 Pole Position
    Online gefundene Bewertungen–50
  6. –

    Handling

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/A SportPotenza S-04 Pole Position
    Online gefundene Bewertungen–69
Scores im Überblick
BFGoodrich Advantage T/A Sport vs Bridgestone Potenza S-04 Pole Position: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBFGoodrich Advantage T/A SportBridgestone Potenza S-04 Pole Position
Relativer Score – 66
Trocken – 70
Nass – 68
Komfort – 66
Geräusch – 65
Laufleistung – 57
Handling – 69

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Advantage T/A Sport

Potenza S-04 Pole Position

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Advantage T/A Sport

Vorteile

  • Strong cornering grip and stability
  • Responsive steering feedback
  • Comfortable ride quality

Nachteile

  • Higher than average road noise
  • Vague on-center steering feel
Alle Besitzer-Themen im Advantage T/A Sport-Test

Reifen B Potenza S-04 Pole Position

Vorteile

  • Excellent dry handling and cornering stability
  • Competent performance in wet conditions
  • Unexpectedly high levels of ride comfort for a performance-oriented tire

Nachteile

  • Rapid tread wear rate
  • Audible road noise or humming on certain surfaces
  • Wet-weather performance is good but outperformed by some direct competitors
Alle Besitzer-Themen im Potenza S-04 Pole Position-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · BFGoodrich Advantage T/A Sport B · Bridgestone Potenza S-04 Pole Position
KategorieGanzjahresreifen · Premium Touring—
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG600 - 660 A A—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,0 bar (44 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

BFGoodrich Advantage T/A Sport

Bridgestone Potenza S-04 Pole Position

Nur für Bridgestone Potenza S-04 Pole Position gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · BFGoodrich Advantage T/A Sport
Reifen B · Bridgestone Potenza S-04 Pole Position

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.