Tests – · noch keine Besitzer 67 · 1 Bewertung
Direktvergleich
Aktualisiert
BFGoodrich Advantage T/A Sport vs Sumitomo Tour+ LSV — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Advantage T/A Sport liegt vorn, 72–10
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/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
80
Trocken
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport Tour+ LSV Tyre Reviews Besitzer 80 – -
50
Nass
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport Tour+ LSV Tyre Reviews Besitzer 50 – -
60
Komfort
Advantage T/A Sport +5010Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport Tour+ LSV Tyre Reviews Besitzer 60 10 -
80
Laufleistung
Advantage T/A Sport +7010Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport Tour+ LSV Tyre Reviews Besitzer 80 10 -
70
Handling
Advantage T/A Sport +6010Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport Tour+ LSV Tyre Reviews Besitzer 70 10
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich Advantage T/A Sport | Sumitomo Tour+ LSV |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 10 |
| Trocken | 80 | – |
| Nass | 50 | – |
| Komfort | 60 | 10 |
| Laufleistung | 80 | 10 |
| Handling | 70 | 10 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
Advantage T/A Sport
10
/ 100
Tour+ LSV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus Besitzerbewertungen bei Händlern und Bewertungsportalen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Advantage T/A Sport
Vorteile
- Strong cornering grip and stability
- Responsive steering feedback
- Comfortable ride quality
Nachteile
- Higher than average road noise
- Vague on-center steering feel
Reifen B Tour+ LSV
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich Advantage T/A Sport | B · Sumitomo Tour+ LSV |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Sommerreifen · Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 600 - 660 A A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
BFGoodrich Advantage T/A Sport
10
/ 100
Sumitomo Tour+ LSV
Sieger: BFGoodrich Advantage T/A Sport — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
BFGoodrich Advantage T/A Sport erreicht 80 vs 10 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
BFGoodrich Advantage T/A Sport erreicht 70 vs 10 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
BFGoodrich Advantage T/A Sport erreicht 60 vs 10 bei Komfort.
Reifen A · BFGoodrich Advantage T/A Sport
Reifen B · Sumitomo Tour+ LSV
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen), normiert auf den besten Reifen im jeweiligen Test und mit stärkerer Gewichtung neuerer Tests. 40 % stammen aus Tausenden Besitzerbewertungen von Händlern und Bewertungsportalen. Hat ein Reifen nur eines von beiden, verwenden wir, was vorhanden ist, und weisen darauf hin.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.