Tests 48 · 1 Test Besitzer 74 · 8 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Battlax Sport Touring T32 vs Dunlop ScootSmart — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Battlax Sport Touring T32 liegt vorn, 69–56
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 51 · 8 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
74
Trocken
Battlax Sport Touring T32 +1658Warum dieser Score
Quelle Battlax Sport Touring T32 ScootSmart Online gefundene Bewertungen 76 52 -
62
Nass
Battlax Sport Touring T32 +953Warum dieser Score
Quelle Battlax Sport Touring T32 ScootSmart Professionelle Tests (TWG-Score) 48 – Online gefundene Bewertungen 83 47 -
74
Komfort
Battlax Sport Touring T32 +1361Warum dieser Score
Quelle Battlax Sport Touring T32 ScootSmart Online gefundene Bewertungen 79 53 -
63
Laufleistung
Battlax Sport Touring T32 +261Warum dieser Score
Quelle Battlax Sport Touring T32 ScootSmart Online gefundene Bewertungen 60 57 -
78
Handling
Battlax Sport Touring T32 +3246Warum dieser Score
Quelle Battlax Sport Touring T32 ScootSmart Online gefundene Bewertungen 78 46
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Battlax Sport Touring T32 | Dunlop ScootSmart |
|---|---|---|
| Relativer Score | 69 | 56 |
| Trocken | 74 | 58 |
| Nass | 62 | 53 |
| Komfort | 74 | 61 |
| Laufleistung | 63 | 61 |
| Handling | 78 | 46 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
Battlax Sport Touring T32
56
/ 100
ScootSmart
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Battlax Sport Touring T32
Vorteile
- Exceptional wet-weather performance and rider confidence
- Noticeable improvement in handling and steering agility
- High-speed stability even when carrying heavy luggage
Nachteile
- Disappointing tread longevity, particularly for heavy touring bikes
- Reports of rear-end sliding during aggressive dry-weather cornering
- Noticeable drop-off in performance as the tire reaches the end of its life
Reifen B ScootSmart
Vorteile
- Strong grip and predictable handling in dry conditions
- Impressive tread longevity and wear resistance
- Sporty handling characteristics that inspire confidence in fair weather
Nachteile
- Poor traction and frequent slippage on wet surfaces
- High susceptibility to punctures from small debris
- Harsh ride quality that transmits road imperfections
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Battlax Sport Touring T32 | B · Dunlop ScootSmart |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Sommerreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
Bridgestone Battlax Sport Touring T32
56
/ 100
Dunlop ScootSmart
Sieger: Bridgestone Battlax Sport Touring T32 — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Bridgestone Battlax Sport Touring T32 erreicht 78 vs 46 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Bridgestone Battlax Sport Touring T32 erreicht 74 vs 58 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Bridgestone Battlax Sport Touring T32 erreicht 74 vs 61 bei Komfort.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Bridgestone Battlax Sport Touring T32 erreicht 62 vs 53 bei Nass.
Reifen A · Bridgestone Battlax Sport Touring T32
Reifen B · Dunlop ScootSmart
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.